Ngày 29.9, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã báo cáo UBND TPHCM đề xuất đầu tư, khai thác tuyến phà biển Cần Giờ - Vàm Láng (huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang).
Theo đó, vị trí đầu bến phía huyện Cần Giờ đặt tại khu vực bến Đồng Hòa gần cửa sông Soài Rạp, kết nối giao thông đường bộ ra đường Duyên Hải. Đầu bến phía huyện Gò Công Đông liền kề bến đò Vàm Láng, có đường dọc theo rạch để đi ra đường ĐT871 - Quốc lộ 50.
Cự ly vận chuyển khoảng 12km với thời gian hành trình 30 phút. Thời gian chạy tàu vào ban ngày từ 6h- 18h, tối thiểu 4 chuyến mỗi ngày (4 lượt đi và 4 lượt về).
Trên tuyến phà biển Cần Giờ - Vàm Láng sẽ có ít nhất 2 phương tiện hơn 100 tấn, chở tối thiểu 100 khách, 50 xe máy, 10 ôtô từ 4 đến 29 chỗ.
Phà biển từ huyện Cần Giờ đi Tiền Giang dự kiến khai thác từ quý III/2023 bằng nguồn vốn xã hội hóa, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Theo Sở GTVT TPHCM, về kết nối liên tỉnh, huyện Cần Giờ hiện có tuyến phà Cần Giờ - Cần Giuộc (tỉnh Long An) và Cần Giờ - Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Ngoài ra, có bến phà Bình Khánh kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm TPHCM. Các tuyến phà này được đầu tư đồng bộ, hoàn chỉnh về hạ tầng cầu bến, phương tiện hiện đại có sức chở lớn, vận chuyển được ôtô, xe máy đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
Tuy nhiên, kết nối đường thủy từ TPHCM đi tỉnh Tiền Giang chưa được đầu tư phát triển như các tuyến phà trên, các phương tiện đang khai thác còn thô sơ (vật liệu vỏ bằng gỗ), trọng tải thấp, chỉ phục vụ vận chuyển người, hàng hoá sách tay và một số ít xe máy (không được phép chở ôtô).
Do đó, Sở GTVT TPHCM cho rằng, cần thiết đầu tư, khai thác tuyến phà Cần Giờ - Vàm Láng nhằm tăng năng lực vận tải hành khách, hàng hóa bằng đường thủy, góp phần phát triển kinh tế - xã hội giữa hai địa phương.
Để tuyến phà biển sớm triển khai và đưa vào khai thác, Sở GTVT TPHCM kiến nghị UBND TPHCM thông qua phương án đầu tư và có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang để thống nhất triển khai.
