Cụ thể, trong tháng 9/2020, các Trạm KTTTX lưu động, cố định, Thanh tra các Sở GTVT và Công chức Thanh tra các Cục QLĐB sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 12.907 xe, trong đó có 1.306 xe vi phạm, tước 464 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 14,68 tỉ đồng.
Tổng cục Đường bộ đánh giá trong tháng 9 năm 2020, đa số các địa phương tiếp tục bố trí lực lượng, kinh phí, duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX lưu động, đồng thời lực lượng Thanh tra giao thông các Sở GTVT, Công chức Thanh tra các Cục QLĐB duy trì công tác KSTTX bằng cân xách tay, đã đạt được những kết quả khả quan, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, an toàn giao thông, ngăn chặn tình trạng xe quá tải tái diễn trở lại.
Tuy nhiên, do lực lượng Thanh tra giao thông còn mỏng, phải thực hiện nhiều nhiệm vụ khác của địa phương, Thanh tra giao thông các Sở GTVT chỉ KSTTX trên các quốc lộ được ủy quyền quản lý và đường địa phương nên tình trạng xe quá tải vẫn tiếp diễn, lưu thông trên các quốc lộ và một số đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án xây dựng, san lấp mặt bằng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp…, tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa...;
Qua theo dõi và phản ánh của các cơ quan thông tin, báo chí và người dân về đường dây nóng của Tổng cục ĐBVN, tình trạng xe quá tải đã tái diễn trở lại và ngày càng gia tăng, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã tái diễn, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường.
Các điểm nóng về xe quả tải được Tổng cục đưa ra như Các xe tải cơi nới kích thước thành thùng, chở đất, vật liệu xây dựng quá tải lưu thông trên tuyến đê Sông Cầu, tỉnh Bắc Giang. Các xe tải, xe ben chở khoáng sản, quặng sắt quá tải lưu thông trên tuyến đường từ xã Văn Miếu đến xã Thượng Cửu, huyện Thanh Sơn và đường 316B đoạn đi qua địa bàn huyện Thanh Thủy, tỉnh Phú Thọ. Các xe ben có kích thước thành thùng vượt quá quy định, chở vật liệu, phế liệu xây dựng quá tải lưu thông vào ban đêm trên tuyến đường Trần Phú, quận Hà Đông; lưu thông trên tuyến đê Hữu Hồng, địa phận huyện Thường Tín, TP. Hà Nội.
Các xe tải tự đổ, xe ben cơi nới kích thước thành thùng, chở vật liệu xây dựng quá tải lưu thông trên các quốc lộ: QL.1, QL.1K, QL.51, QL.13, QL.14, QL.22, QL.22B, QL.27, QL.53, QL.56, QL.N2... địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu, Tây Ninh, Long An...
