Báo cáo về công tác chuẩn bị cho đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, thời gian qua, đơn vị đã thành lập Ban Chỉ đạo và các tổ công tác do lãnh đạo Tổng công ty trực tiếp tham gia để nghiên cứu xây dựng các đề án liên quan, làm cơ sở tham gia phối hợp với các Bộ, cơ quan chuyên môn.
VNR đã tái cơ cấu, mô hình tổ chức Tổng Công ty đường sắt Việt Nam. Thành lập Tổ phát triển công nghiệp đường sắt; Tổ đào tạo nguồn nhân lực phục vụ đường sắt cao tốc.
Ngoài ra, VNR trao đổi, hội thảo với đường sắt các nước Trung Quốc, Algieria, Kazakstan, Hàn Quốc, Nhật Bản..., các tổ chức, hiệp hội chuyên ngành đường sắt quốc tế (UIC, OSJD, Hiệp hội đường sắt ASEAN…) để tham khảo kinh nghiệm, học hỏi mô hình tổ chức, đầu tư, vận hành và khai thác đường sắt cao tốc.
VNR cũng tham gia các đoàn công tác đi nước ngoài của Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp để học tập mô hình đường sắt cao tốc.
Nói về dự án này mới đây, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có quy mô đường đôi, khổ 1.435mm với chiều dài khoảng 1.545km, lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Vừa qua, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận số 49-KL/TW ngày 28.2.2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, yêu cầu dự án cần nghiên cứu, phân tích, đánh giá, kết hợp tham khảo kinh nghiệm quốc tế để lựa chọn phương án đầu tư xây dựng hiện đại, có tầm nhìn dài hạn, phát huy được các lợi thế, tiềm năng của đất nước, phù hợp với xu thế phát triển của thế giới; mục tiêu đến 2025, phấn đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Triển khai Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đề án) và các dự án quan trọng quốc gia (Ban Chỉ đạo).
Ban Chỉ đạo đã họp cho ý kiến chỉ đạo về nội dung Đề án. Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ban Chỉ đạo, Bộ GTVT đã lấy ý kiến các Ban đảng Trung ương, các Ủy ban của Quốc hội và các bộ, ngành để hoàn thiện đề án và trình Thường trực Chính phủ.
Theo kế hoạch sau khi đề án được cấp có thẩm quyền thông qua, Bộ GTVT sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV và phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên trước năm 2030.
