Bên công trường cao tốc 5.300 tỉ: Dân HN sống trong bụi đường mù mịt

    Duy Hiệu |

    Sau một năm khởi công xây dựng, đến nay cầu cạn Mai Dịch - cầu Thăng Long (Hà Nội) đã hoàn thiện các trụ bê tông. Người dân sinh sống gần khu vực công trường đang phải chịu cảnh bụi đường mù mịt.

    Dự án cao tốc trên cao nằm dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng, điểm đầu tuyến là cầu vượt Mai Dịch được khởi công đầu năm 2018 với chiều dài 5,3 km. Tổng mức đầu tư trên 5.300 tỉ đồng. Tại đây, đơn vị thi công đã rào chắn, chuẩn bị tập kết máy móc để làm trụ bê tông.
    Dự án cao tốc trên cao nằm dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng, điểm đầu tuyến là cầu vượt Mai Dịch được khởi công đầu năm 2018 với chiều dài 5,3 km. Tổng mức đầu tư trên 5.300 tỉ đồng. Tại đây, đơn vị thi công đã rào chắn, chuẩn bị tập kết máy móc để làm trụ bê tông.
    Điểm cuối tuyến cao tốc nối với cầu Thăng Long. Vị trí này cũng đang được thi công trụ bê tông. 1/2 đường đã được rào chắn, chừa lại hai làn ôtô. Theo thiết kế, cầu cạn xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.​
    Điểm cuối tuyến cao tốc nối với cầu Thăng Long. Vị trí này cũng đang được thi công trụ bê tông. 1/2 đường đã được rào chắn, chừa lại hai làn ôtô. Theo thiết kế, cầu cạn xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.​
    Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải - đại diện chủ đầu tư) cho biết, sau một năm thi công, tiến độ thi công các hạng mục đạt yêu cầu đề ra, trong đó gói thầu khoan cọc nhồi đạt trên 1/3, hoàn thành gần 20/120 bệ trụ và hàng chục thân trụ.
    Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải - đại diện chủ đầu tư) cho biết, sau một năm thi công, tiến độ thi công các hạng mục đạt yêu cầu đề ra, trong đó gói thầu khoan cọc nhồi đạt trên 1/3, hoàn thành gần 20/120 bệ trụ và hàng chục thân trụ.
    Nhiều đoạn đường phía dưới được mở rộng thường xuyên bụi mù mịt.
    Nhiều đoạn đường phía dưới được mở rộng thường xuyên bụi mù mịt.
    Anh Nguyễn Văn Dương (sinh viên Cao đẳng FPT) cho biết: “Tôi hay đi qua đoạn đường này, bụi mù mịt. Đi qua đoạn đường này nhiều lúc bụi không nhìn thấy đường, chỉ muốn nín thở. Giờ cao điểm tôi thường tìm cách né đi qua kẻo tắc đường thì hít bụi không thôi cũng ốm“.
    Anh Nguyễn Văn Dương (sinh viên Cao đẳng FPT) cho biết: “Tôi hay đi qua đoạn đường này, bụi mù mịt. Đi qua đoạn đường này nhiều lúc bụi không nhìn thấy đường, chỉ muốn nín thở. Giờ cao điểm tôi thường tìm cách né đi qua kẻo tắc đường thì hít bụi không thôi cũng ốm“.
    Người dân đi qua đoạn đường này thường phải đeo khẩu trang để tránh bụi.
    Người dân đi qua đoạn đường này thường phải đeo khẩu trang để tránh bụi.
    Người dân đi qua đoạn đường này thường phải đeo khẩu trang để tránh bụi.
    Những vật dụng, phương tiện của các gia đình sinh sống ven công trường phủ đầy bởi bụi.
    Những vật dụng, phương tiện của các gia đình sinh sống ven công trường phủ đầy bởi bụi.
    Những vật dụng, phương tiện của các gia đình sinh sống ven công trường phủ đầy bởi bụi.
    Ông Nguyễn Văn Thanh, người làm nghề bảo vệ cho biết: “Bụi mù mịt, làm bảo vệ phải ngồi như thế này thì phải đeo khẩu trang 24/7. Đeo rồi mà vẫn cảm thấy bụi không chịu nổi“.
    Ông Nguyễn Văn Thanh, người làm nghề bảo vệ cho biết: “Bụi mù mịt, làm bảo vệ phải ngồi như thế này thì phải đeo khẩu trang 24/7. Đeo rồi mà vẫn cảm thấy bụi không chịu nổi“.
    Trong cuộc thị sát công trường dịp cuối năm 2018, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông ra tối hậu thư cho chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung nhân lực để chậm nhất tháng 9/2020 hoàn thành dự án, đưa vào khai thác để giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên tuyến.
    Trong cuộc thị sát công trường dịp cuối năm 2018, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông ra tối hậu thư cho chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung nhân lực để chậm nhất tháng 9/2020 hoàn thành dự án, đưa vào khai thác để giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên tuyến.
    Duy Hiệu
    TIN LIÊN QUAN
    Mỗi lần người dân chặn xe chở rác vào bãi rác Nam Sơn là nội thành lại bị ùn ứ rác thải.

    Hà Nội: Phương án dự phòng khi xảy ra sự cố về rác thải ở đâu?

    VƯƠNG TRẦN |

    GS.TS Phạm Ngọc Đăng - Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường Việt Nam nhìn nhận mỗi lần người dân chặn đường vào bãi rác Nam Sơn nội thành lại ngập ngụa rác. Điều này cho thấy phương án dự phòng chuẩn bị và thay thế của thành phố trong công tác xử lý chất thải còn bị động.

    Hai ngày thông đường bãi rác Nam Sơn, Hà Nội vẫn khóc ròng vì hôi thối

    Phan Anh |

    Bãi rác Nam Sơn không khai thông khiến các tuyến phố Hà Nội ngập rác. Tuy nhiên sau 2 ngày thông đường, báo Lao Động vẫn nhận được phản ánh bạn đọc về tình trạng ô nhiễm trầm trọng quanh khu vực phường Yên Hòa (Cầu Giấy).

    17.000 tấn rác ùn ứ tại nội đô, công nhân cật lực thu gom xử lý

    Hà Phương - Thắng Thế |

    Sau vụ việc người dân chặn xe chở rác vào khu xử lý rác thải Nam Sơn, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội (URENCO) đã bố trí công nhân khẩn trương thu gom, vận chuyển đi xử lý số rác ùn ứ tại nội đô trong gần 4 ngày qua.

    Nạn nhân được phát hiện trong cabin xe tải gần khu vực cầu Phong Châu bị sập chiều 20.9 đã xác định được danh tính. Ảnh: Công an tỉnh Phú Thọ.

    Danh tính nạn nhân trong cabin xe tải dưới cầu Phong Châu

    Tô Công |

    Phú Thọ - Cơ quan Công an đã xác định được danh tính nạn nhân được phát hiện trong cabin xe tải gần khu vực cầu Phong Châu bị sập.

    Hội nghị Trung ương 10 khóa XIII diễn ra từ ngày 18-20.9 tại Hà Nội. Ảnh: Nhật Bắc

    Thông báo Hội nghị lần thứ mười Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII

    . |

    Thực hiện Chương trình làm việc toàn khóa, Hội nghị lần thứ mười Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII họp từ ngày 18.9 đến ngày 20.9.2024 tại Thủ đô Hà Nội.

    Hội đàm giữa Tổng LĐLĐVN và Đoàn đại biểu cấp cao Tổng Công hội Trung Quốc. Ảnh: Hải Nguyễn

    Quan hệ với Tổng Công hội Trung Quốc đặc biệt được coi trọng

    Kiều Vũ - Hải Nguyễn |

    Hà Nội - Ngày 20.9, diễn ra Hội đàm giữa Tổng LĐLĐVN và Tổng Công hội Trung Quốc (ACFTU).

    Các phương tiện đã có thể đi lại bình thường trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai sau khi sạt lở được khắc phục. Ảnh: Đinh Đại

    Thông xe cao tốc Nội Bài - Lào Cai sau 8 ngày sạt lở

    Đinh Đại |

    Sự cố về sạt lở đã khiến nút giao cao tốc Nội Bài – Lào Cai (IC18) không thể hoạt động và mất nhiều ngày để khắc phục.

    Cựu Tổng Giám đốc Ngân hàng SCB - Trương Khánh Hoàng tại tòa. Ảnh: Anh Tú

    Cựu lãnh đạo SCB khai mẹ và dì cũng là bị hại của mình

    Tâm Tú |

    TPHCM - Cựu Tổng Giám đốc Ngân hàng SCB - Trương Khánh Hoàng cho biết, bản thân ân hận, xót xa vì có nhiều bị hại trong vụ án, trong đó có mẹ và dì của bị cáo.