Người dân không vào bến xe lớn nhất nước mà đổ ra đường đón xe về quê ăn Tết

Chiều 27.1, khu vực sảnh chờ tại bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) rộng rãi, thoáng mát, tiện nghi nhưng chỉ có khoảng 100 khách chờ lên xe.

Bên trong khu vực đậu xe cũng chỉ có vài xe đang chờ khách.

Khu vực quầy bán vé ở bến xe Miền Đông mới không có khách hỏi mua vé.

Khu vực quầy bán vé ở bến xe Miền Đông mới vắng khách hỏi mua vé.

Ghi nhận 15 phút tại bến xe, thỉnh thoảng mới có khách hỏi mua vé đi. Bến xe Miền Đông mới được đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng, trong đó giai đoạn một khoảng 740 tỉ đồng. Đây là bến xe lớn nhất nước, được quy hoạch để phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm.

Ghi nhận trong 15 phút tại bến xe, thỉnh thoảng mới có khách hỏi mua vé đi. Bến xe Miền Đông mới được đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng, trong đó giai đoạn một khoảng 740 tỉ đồng. Đây là bến xe lớn nhất nước, được quy hoạch để phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm.

Bến xe lớn nhất nước nhưng từ khi khai thác năm 2020 đến nay lâm vào cảnh ế khách.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước nhưng từ khi khai thác năm 2020 đến nay lâm vào cảnh ế khách. Đại diện bến xe Miền Đông mới cho biết, có nhiều đơn vị vận tải không vào bến mà thuê văn phòng, điểm kinh doanh, bãi đỗ xe dọc các tuyến Quốc lộ 1, 13, Xa lộ Hà Nội, đường Võ Nguyên Giáp để giao nhận hàng hóa, đón trả khách. Số chuyến hoạt động tại bến chỉ đạt khoảng 3% so với công suất hoạt động đã được Sở GTVT TPHCM công bố.

Trái ngược với bức tranh ảm đạm trong bến xe Miền Đông mới là cảnh đông đúc, nhộn nhịp người dân đón xe về quê ăn Tết ở điểm đón trả khách tuyến cố định trên Quốc lộ 1 trước Khu chế xuất Linh Trung 1 (TP Thủ Đức). Nhiều thời điểm, xe khách giường nằm đậu thành hàng cả chục chiếc, hàng trăm khách đứng, ngồi, mang hành lý lỉnh kỉnh làm huyên náo cả khu vực trông không khác bến xe thu nhỏ.

Nhiều người lỉnh kỉnh đồ đạc đổ ra đường đón xe thay vì vào bến.

Theo quy định, tại điểm đón trả khách tuyến cố định trên Quốc lộ 1, xe khách chỉ được dừng không quá 3 phút để đón trả khách. Tuy nhiên, phóng viên ghi nhận chiều 27.1, nhiều xe khách nổ máy, nháy xi nhan, mở sẵn cửa, dừng chờ từ 30 phút đến hàng giờ rồi mới lăn bánh.

Chị Mai Thị Oanh (quê Bình Định) chia sẻ: “Nếu ra bến xe Miền Đông mới tôi phải tốn thời gian, mất thêm tiền đi xe ôm hay taxi. Trong khi hãng xe tôi thường đi lại không có trong bến. Gọi điện đặt vé thì họ hẹn ra đây đón”.

Điểm đón trả khách tuyến cố định này được Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đưa vào khai thác từ năm 2017 nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trong quá trình đi lại. Nhưng do cơ quan chức năng không quản lý tốt nên đã biến tướng thành “bến cóc, xe dù“.

Điểm đón trả khách tuyến cố định này được Sở Giao thông Vận tải TPHCM đưa vào khai thác từ năm 2017 nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trong quá trình đi lại. Nhưng do cơ quan chức năng không quản lý tốt nên đã biến tướng thành "bến cóc".