Cát biển

Tháo gỡ thiếu hụt nguồn cát san lấp các công trình trọng điểm ở ĐBSCL

PHƯƠNG ANH |

2 mỏ cát (cát sông và cát biển) ở tỉnh Sóc Trăng vừa được khai thác phục vụ các dự án trọng điểm theo cơ chế đặc thù đã góp phần khơi thông điểm nghẽn về thiếu nguồn cát lấp hiện nay.

Ra khơi 40km xem ngày đầu tiên hút cát biển cho thi công cao tốc Bắc - Nam

PHƯƠNG ANH |

Tại buổi khởi công khai thác cát biển phục vụ thi công thí điểm đoạn tuyến cao tốc đi qua các tỉnh Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Vương Quốc Nam lưu ý nhà thầu cát biển chỉ phục vụ cho cao tốc Bắc - Nam và được Bộ Giao thông Vận tải xác định địa chỉ sử dụng.

Khai thác mỏ cát biển đầu tiên ở ĐBSCL cách đất liền 40km

PHƯƠNG ANH |

Ngày 29.6, UBND tỉnh Sóc Trăng và Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C tổ chức lễ khởi công khai thác mỏ cát biển tại tiểu khu B1.1 thuộc khu B1 vùng biển tỉnh Sóc Trăng. Đây là mỏ cát biển đầu tiên ở vùng ĐBSCL khai thác nhằm phục vụ các dự án theo cơ chế đặc thù của Quốc hội.

Chính thức đưa cát biển vào làm cao tốc thí điểm đoạn Hậu Giang - Cà Mau

Hiếu Anh |

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, ngày 1.7, nhà thầu sẽ dùng cát biển thi công thí điểm đắp nền đường cao tốc Hậu Giang – Cà Mau.

Cần 5,8 triệu m3 cát biển cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

NHẬT HỒ |

Theo tính toán của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, từ đây đến thời điểm 30.10.2024 cần ít nhất 5,8 triệu m3 cát biển để đắp nền Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau). Tuy nhiên, lượng cát này đến nay vẫn chưa hiện hữu.

Dự án Hậu Giang - Cà Mau chỉ sử dụng cát sông, ông Nguyễn Văn Thắng nói vậy

Lê Thanh Phong |

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau "chưa sử dụng một hạt cát biển nào" và nguồn cát sử dụng được kiểm soát chặt chẽ.

Miền Tây Chào Ngày Mới: “Thủy triều đỏ” ở vùng biển Thổ Châu tăng trở lại

NHÓM PV |

Báo cáo Thủ tướng vụ lúa cạnh cao tốc Bắc - Nam chết hàng loạt ở Hậu Giang; Âu thuyền 436 tỉ đồng ở Cần Thơ gấp rút về đích; “Thủy triều đỏ” ở vùng biển Thổ Châu có dấu hiệu tăng trở lại; Sóc Trăng được quyền cấp phép khai thác cát biển; Cù lao cuối nguồn sông Hậu với nỗi lo sạt lở là những nội dung có trong chương trình Miền Tây Chào Ngày Mới hôm nay.

Bộ GTVT khẳng định lúa chết không liên quan đến cát biển làm cao tốc

Hiếu Anh |

Tối 14.6, gửi thông tin tới Báo Lao Động, đại diện Bộ Giao thông Vận tải khẳng định vụ lúa chết ở Hậu Giang không liên quan đến vấn đề sử dụng cát biển làm cao tốc, bởi khu vực này vẫn chỉ sử dụng cát sông.

Khu vực lúa chết "chưa sử dụng một hạt cát biển nào"

Vương Trần - Tạ Quang |

Trước thông tin về một số hộ nông dân nghi ngờ việc dùng cát biển làm nền cao tốc khiến lúa ở khu vực gần đó bị chết, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, khu vực lúa chết "chưa sử dụng một hạt cát biển nào cả".

Sóc Trăng được quyền khai thác cát biển

PHƯƠNG ANH |

Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT), cát biển dùng san lấp là vật liệu xây dựng thông thường do địa phương cấp phép khai thác, không phụ thuộc phạm vi trong hay ngoài 6 hải lý tính từ bờ biển.

Cần 6 triệu m3 cát biển cho Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau nhưng chưa thể khai thác

PHƯƠNG ANH |

Theo Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, đơn vị cùng với các nhà thầu đã xác định phạm vi có thể sử dụng cát biển (qua các tỉnh Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau) thuộc Dự án Hậu Giang – Cà Mau với nhu cầu khối lượng cát biển sử dụng khoảng 6 triệu m3.

Nghiên cứu xuất khẩu đất hiếm, sử dụng cát biển thay thế cát sông

Nhóm phóng viên |

Trả lời chất vấn tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường (TNMT) Đặng Quốc Khánh cho biết, đối với đất hiếm, phải tính việc chế biến sâu, tinh, phục vụ cho công nghiệp như chip bán dẫn; đồng thời nghiên cứu cho xuất khẩu loại khoáng sản đặc biệt này.

HĐND tỉnh Sóc Trăng thông qua nghị quyết về cát biển

PHƯƠNG ANH |

Sóc Trăng - Chiều 31.5, tại kỳ họp thứ 20 (chuyên đề), các đại biểu Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh đã thông qua Nghị quyết giao các mỏ cát biển thuộc khu B1 tỉnh Sóc Trăng cho nhà thầu thi công các dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết số 106 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.

Khai thác cát biển mới đáp ứng được nhu cầu hiện nay và lâu dài

Lê Thanh Phong |

Các dự án cao tốc đang vướng phải khó khăn là thiếu cát. Tại khu vực ĐBSCL, cần một khối lượng cát khoảng 63 triệu m3 để cung cấp cho các dự án cao tốc, nhưng nguồn cung chỉ đáp ứng hơn một nửa. Chưa kể, còn nhiều dự án, công trình tư nhân, xây dựng nhà cửa, cũng cần một lượng cát rất lớn.

Mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp

PHẠM ĐÔNG |

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu đánh giá kỹ lưỡng, đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông làm vật liệu san lấp với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân; hoàn thành trong tháng 5.2024.