Grab
Hậu tăng giá cước: Khách quay lưng, tài xế Grab chật vật
Đức Mạnh |
Gần 1 tháng kể từ thời điểm Grab thực hiện tăng phí dịch vụ, thu nhập của nhiều tài xế và tài chính của khách hàng chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Nhìn lại 1 năm “Xây cầu đến lớp” cho trẻ em khó khăn
Lâm Anh |
Ngày 15.12.2020, tại Hà Nội, Quỹ Bảo trợ trẻ em Việt Nam (Quỹ BTTEVN) cùng Công ty TNHH Grab (Grab Việt Nam) tổ chức Hội thảo sơ kết dự án “Xây cầu đến lớp” – Năm thứ I.
Sau Nghị định 126: Vì sao các hãng xe công nghệ đồng loạt tăng giá?
Minh Hoà |
Mức thuế VAT tăng lên đáng kể sau Nghị định 126 trong khi các hãng xe công nghệ vẫn phải chi đủ các khoản như thuế thu nhập doanh nghiệp, khuyến mãi cho khách hàng, tiền thưởng cho tài xế, bảo hiểm tai nạn cho khách... Việc tăng giá chỉ là việc "chẳng đặng đừng" để các hãng duy trì và phát triển. Mặt khác, bản thân các tài xế cũng cần hiểu rõ hơn về chính sách của nhà nước về thuế VAT để tránh những phản ứng không cần thiết.
Tổng LĐLĐVN sẽ nghiên cứu kỹ về kiến nghị đối với NLĐ là xe ôm công nghệ
Bảo Hân – Trần Kiều |
Tổng LĐLĐVN sẽ nghiên cứu các quy định để có thể kiến nghị với các cơ quan chức năng có thẩm quyền, để vừa đảm bảo quyền lợi của những xe ôm công nghệ, vừa đảm bảo chính sách pháp luật của Nhà nước.
Grab nói gì khi Tổng cục Thuế yêu cầu Grab cần thận trọng phát ngôn?
Lan Hương |
Grab cho rằng việc "Tổng cục Thuế áp dụng Nghị định quy định và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với trường hợp thuế giá trị gia tăng đối với hình thức xe hai bánh là không hợp pháp".
Grab chưa cung cấp đủ thông tin về mức khấu trừ thuế đối với tài xế
CAO NGUYÊN |
Tổng cục Thuế vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Grab về việc phát ngôn báo chí. Theo Tổng cục Thuế, tại buổi làm việc hai bên mới đây, Grab chưa cung cấp đầy đủ thông tin về việc tăng giá và tăng mức khấu trừ thuế đối với lái xe do ảnh hưởng của Nghị định 126.
Vì sao Grab không muốn dính vào việc thu hộ thuế từ tài xế?
Diệu Tiên |
Câu chuyện tăng thuế VAT lên 10% đối với dịch vụ xe công nghệ và mối quan hệ giữa Grab với đối tác tài xế vẫn đang tiếp tục nóng chưa thể lắng xuống.
Tài xế Grab đề nghị công nhận là người lao động, chứ không phải đối tác
Cường Ngô - Minh Ánh |
Ngày 10.12, đại diện Grab Việt Nam đã buổi đối thoại với tài xế GrabBike, sau những bức xúc của tài xế khi Grab tăng mức chiết khấu từ 20% lên 27% theo Nghị định 126/2020 của Chính phủ về quản lý thuế.
Tăng thuế VAT xe công nghệ, ai được và ai thiệt nhiều nhất?
Thế Lâm |
Sau khi mức thuế VAT tăng lên 10% đối với dịch vụ xe công nghệ, giới tài xế “kêu” rằng họ bị thất thu nhiều hơn. Để bù lại, Grab ngay lập tức tăng cước phí.
Thuế VAT trước đây 3%, nay lên 10%, còn 7% đã đi về đâu?
Thế Lâm |
Tiếp tục bàn luận về mức thuế VAT dịch vụ xe công nghệ tăng lên 10%, thạc sĩ luật Lê Minh Khoa (Đại học Jean Moulin Lyon III, Cộng hòa Pháp) khẳng định, về nguyên tắc giá cước của Grab hay các ứng dụng khác khi thu của người tiêu dùng là giá cost, đã bao gồm khoản thuế VAT trong đó.
Tổng cục Thuế và Grab trao đổi gì trong cuộc họp riêng?
Lan Hương |
Tổng cục Thuế vừa có buổi làm việc với đại diện Grab về các vấn đề thu thuế của Nghị định 126. Cuộc họp diễn ra sau khi sự việc nhiều tài xế Grab tụ tập tại trụ sở GrabBike để phản đối việc đơn vị này tăng chiết khấu thuế VAT lên đối tác tài xế.
Thuế VAT xe công nghệ 10%, tài xế “kêu”, tiền thuế là của ai?
Thế Lâm |
Theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Quản lý thuế, từ ngày 5.12, mức thuế VAT đối với dịch vụ xe công nghệ tăng lên 10%.
Tài xế Grab nối đuôi nhau bấm còi trên đường phố Đà Nẵng
Hữu Long |
Ngày 8.12, nhiều tài xế Grab bike nối nhau bấm còi inh ỏi, gây phiền nhiễu nhiều tuyến phố ở TP. Đà Nẵng. Mục đích của hành động này là để phản ứng hãng tăng phí trên mỗi cuốc xe mà Grab đưa ra.
Bất ngờ tăng giá, nhiều khách hàng không còn mặn mà với Grab
Minh Ánh - Đức Mạnh - Phương Duy |
Mới đây, Grab đã quyết định tăng giá dịch vụ taxi, xe ôm công nghệ trên toàn quốc từ 5-6%. Trước động thái này của Grab, PV báo Lao Động đã ghi nhận nhanh ý kiến của khách hàng về việc tăng giá này.
Chúng tôi là ai?
Anh Đào |
Cũng là người lao động, cũng là phục vụ, cũng ở một tập đoàn, cũng ảnh hưởng bởi COVID-19... nhưng không ai cho chúng tôi được đặt câu hỏi "Chúng tôi là ai" cả.