Biệt đội nữ xe ôm chở khách băng rừng lên “nóc nhà Miền Tây”

    Tạ Quang |

    An Giang - Trên đỉnh núi Cấm (xã An Hảo, huyện Tịnh Biên - ngọn núi cao nhất ĐBSCL, thường được ví là “nóc nhà Miền Tây”) có không ít những người phụ nữ mưu sinh bằng nghề chạy xe ôm chở khách hành hương. Họ bất chấp những hiểm nguy - đường đèo dốc khó đi, thời tiết khắc nghiệt...

    Biệt đội nữ xe ôm chở khách băng rừng lên “nóc nhà Miền Tây”.
    Thiên Cấm Sơn (núi Cấm) từ lâu đã mang trong mình những bí ẩn không thể lý giải. Khách thập phương từ khắp nơi đổ về chiêm bái núi Cấm ngày một đông. Từ đó, dịch vụ xe ôm núi Cấm cũng đi vào hoạt động nhộn nhịp, sôi nổi. Mỗi cuốc xe là một cuộc thử thách đầy mạo hiểm, đánh đu mạng sống trên cung đường đá.
    Thiên Cấm Sơn (núi Cấm) từ lâu đã mang trong mình những bí ẩn không thể lý giải. Khách thập phương từ khắp nơi đổ về chiêm bái núi Cấm ngày một đông. Từ đó, dịch vụ xe ôm núi Cấm cũng đi vào hoạt động nhộn nhịp, sôi nổi. Mỗi cuốc xe là một cuộc thử thách đầy mạo hiểm, đánh đu mạng sống trên cung đường đá.
    Chị Trần Thị Mỹ Lào (34 tuổi, xã An Hảo, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) lái xe ôm cho biết, chị đã theo nghề được 4-5 năm nay. Theo chị, cũng vì miếng cơm manh áo chị và một số chị em mới chọn nghề này để con nhỏ biết cái chữ với con người ta nên phải căng mình bám núi mưu sinh.
    Chị Trần Thị Mỹ Lào (34 tuổi, xã An Hảo, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) lái xe ôm cho biết, chị đã theo nghề được 4-5 năm nay. Theo chị, cũng vì miếng cơm manh áo chị và một số chị em mới chọn nghề này để con nhỏ biết cái chữ với con người ta nên phải căng mình bám núi mưu sinh.
    Chị Lào cũng cho biết, trước kia đường lên núi gồ ghề, gập ghềnh, ngổn ngang sỏi đá, phải khiêng xe lên hơn nửa đường mới có thể chạy lên để đưa, đón khách. Người ngồi sau xe lúc nào cũng hồi hộp, tim muốn “nhảy” ra ngoài. Còn bây giờ, hầu hết đường được đổ bê tông, tráng nhựa nên dễ đi, chỉ trừ lúc đổ và leo dốc đứng là khá nguy hiểm.
    Chị Lào cũng cho biết, trước kia đường lên núi gồ ghề, gập ghềnh, ngổn ngang sỏi đá, phải khiêng xe lên hơn nửa đường mới có thể chạy lên để đưa, đón khách. Người ngồi sau xe lúc nào cũng hồi hộp, tim muốn “nhảy” ra ngoài. Còn bây giờ, hầu hết đường được đổ bê tông, tráng nhựa nên dễ đi, chỉ trừ lúc đổ và leo dốc đứng là khá nguy hiểm.
    “Thời gian đầu rất là gian nan, vì khách chưa tin tưởng vào tay lái của phụ nữ luôn coi tay lái đàn ông cứng hơn. Những lần như vậy chúng tôi càng phải cố gắng thuyết phục để cho khách đi, để lấy được sự yên tâm của khách chúng tôi cần phải xử lý được mọi tình huống trên các cung đường của núi và không được phép mắc sai lầm”, chị Lào kể.
    “Thời gian đầu rất là gian nan, vì khách chưa tin tưởng vào tay lái của phụ nữ luôn coi tay lái đàn ông cứng hơn. Những lần như vậy chúng tôi càng phải cố gắng thuyết phục để cho khách đi, để lấy được sự yên tâm của khách chúng tôi cần phải xử lý được mọi tình huống trên các cung đường của núi và không được phép mắc sai lầm”, chị Lào kể.
    Chia sẻ thêm lúc mới chập chững vào nghề chị nói, mới đầu chồng không cho chạy vì nghề cũng nguy hiểm và thân con gái nhưng vì miếng cơm nên cũng đã thuyết phục được chồng cho chạy.
    Chia sẻ thêm lúc mới chập chững vào nghề chị nói, mới đầu chồng không cho chạy vì nghề cũng nguy hiểm và thân con gái nhưng vì miếng cơm nên cũng đã thuyết phục được chồng cho chạy.
    “Nghề xe ôm chủ yếu “lấy ngày đông nuôi ngày vắng”. Mỗi ngày, một người chở khoảng 1 - 2 lượt khách. Thời điểm “bội thu” là những dịp lễ, Tết, có thể kiếm 500.000 – 1.000.000 đồng/ngày. Nhưng giờ dịch, khách cũng hạn chế đi nên kiếm không được là bao nhiêu khoảng 200.000 đồng/ngày”, chị Lào nói thêm.
    “Nghề xe ôm chủ yếu “lấy ngày đông nuôi ngày vắng”. Mỗi ngày, một người chở khoảng 1 - 2 lượt khách. Thời điểm “bội thu” là những dịp lễ, Tết, có thể kiếm 500.000 – 1.000.000 đồng/ngày. Nhưng giờ dịch, khách cũng hạn chế đi nên kiếm không được là bao nhiêu khoảng 200.000 đồng/ngày”, chị Lào nói thêm.
    Lâu năm hơn chị Lào, bà Lê Thị Mộng (sinh năm 1972, xã Tân Lợi, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) với 8 năm trong nghề cho rằng, chạy xe ôm này, xe phải bảo dưỡng liên tục, từ phanh, nhông, đĩa,…để đảm bảo an toàn cho mình cũng như khách.
    Lâu năm hơn chị Lào, bà Lê Thị Mộng (sinh năm 1972, xã Tân Lợi, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) với 8 năm trong nghề cho rằng, chạy xe ôm này, xe phải bảo dưỡng liên tục, từ phanh, nhông, đĩa,…để đảm bảo an toàn cho mình cũng như khách.
     
    Với kinh nghiệm chạy xe nhiều năm của bà cũng như chia sẻ của đồng nghiệp, chỉ cần xe có tiếng nổ khác là phải đem đi sửa không nhất định vào thời gian nào phải sửa vì xe chạy liên tục lại còn leo núi nữa.
    Bà ví von cười nói: “Chạy xe ôm này không phải nghề chính, nhiều lúc không có khách mình phải đi làm nghề khác và nghề chạy xe ôm này như ông lái đò”.
    Bà ví von cười nói: “Chạy xe ôm này không phải nghề chính, nhiều lúc không có khách mình phải đi làm nghề khác và nghề chạy xe ôm này như ông lái đò”.
    Tạ Quang
    TIN LIÊN QUAN

    An Giang: Game thủ 16 tuổi giết người, giấu xác lĩnh 18 năm tù

    Vũ Tiến |

    An Giang - Kẻ "giết người", giấu xác, "cướp tài sản" bị Tòa án nhân dân tỉnh An Giang tuyên phạt 18 năm tù.

    Một ngày phát hiện 3 vụ nhập cảnh trái phép tại An Giang

    Chiến Khu |

    An Giang – Chỉ trong một ngày, lực lượng Bộ đội biên phòng tỉnh An Giang phát hiện 3 vụ nhập cảnh trái phép.

    An Giang: Khai thác khoáng sản trái phép trong đêm

    Vũ Tiến |

    An Giang - Lợi dụng đêm tối, nhóm đối tượng đưa cơ giới khai thác khoáng sản lén lút bị phát hiện, bắt giữ.

    Dàn giám khảo và thí sinh Solo cùng bolero 2024. Ảnh: Nhà sản xuất

    Sân chơi cho bolero đang bị thu hẹp

    NGỌC DỦ |

    So với thời gian trước, sân chơi âm nhạc dành cho bolero đang ngày càng thu hẹp.

    Đường Trần Xuân Soạn (Quận 7). Ảnh: Chân Phúc

    TPHCM nâng đường nối 3 quận lên cao độ 2,1m để chống ngập

    NHƯ QUỲNH |

    Ngoài việc xây dựng bờ kè, TPHCM sẽ nâng mặt đường Trần Xuân Soạn theo cao độ quy hoạch 2,1m để ứng phó tình trạng ngập úng suốt nhiều năm qua.

    Kíp điều khiển hệ thống tên lửa phóng loạt (MLRS) 9k57 Uragan của Nga. Ảnh: Sputnik

    Lựu pháo Nga tiêu diệt nhân lực, khí tài Ukraina ở Kursk

    Song Minh |

    Lựu pháo D-20 của Nga tiêu diệt khí tài và nhân lực của Ukraina ở tỉnh Kursk của Nga.

    Bão Krathon vào Biển Đông, hàng trăm chuyến bay bị hủy hoãn

    Thanh Trà |

    Trước bản tin dự báo bão Krathon ảnh hưởng Đài Loan (Trung Quốc), một số hãng hàng không hủy hoặc dời lịch các chuyến bay vào 1.10.

    Sau khi trượt thi sát hạch thực hành, thí sinh nộp tiền thi lại. Ảnh: T. Phu

    Hỗ trợ phí thi lại vì trượt sát hạch lái xe trong mưa bão

    CÔNG SÁNG |

    Quảng Bình - Sau phản ánh của Báo Lao Động về việc thí sinh vẫn thi sát hạch lái xe khi bão số 4 áp sát, phía nhà trường sẽ hỗ trợ chi phí thi lại cho học viên.

    An Giang: Game thủ 16 tuổi giết người, giấu xác lĩnh 18 năm tù

    Vũ Tiến |

    An Giang - Kẻ "giết người", giấu xác, "cướp tài sản" bị Tòa án nhân dân tỉnh An Giang tuyên phạt 18 năm tù.

    Một ngày phát hiện 3 vụ nhập cảnh trái phép tại An Giang

    Chiến Khu |

    An Giang – Chỉ trong một ngày, lực lượng Bộ đội biên phòng tỉnh An Giang phát hiện 3 vụ nhập cảnh trái phép.

    An Giang: Khai thác khoáng sản trái phép trong đêm

    Vũ Tiến |

    An Giang - Lợi dụng đêm tối, nhóm đối tượng đưa cơ giới khai thác khoáng sản lén lút bị phát hiện, bắt giữ.