Theo Cục Hàng không Việt Nam, sau khi khôi phục hoạt động khai thác của các phương tiện vận tải hành khách đi/đến thành phố Đà Nẵng, sau 5 ngày (từ ngày 7.9), các chuyến bay đều có hệ số sử dụng ghế cao, đặc biệt là các chuyến bay từ Đà Nẵng hầu hết bán hết số chỗ được phép mở bán, tỉ lệ mở bán 60-70% số ghế tùy chủng loại tàu bay.
Đặc biệt, khi dịch bệnh tại Đà Nẵng đã được kiểm soát, Thành phố Đà Nẵng đã cho phép các hoạt động trở lại bình thường từ 0h ngày 11.9.2020, đồng thời Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã bỏ việc xét nghiệm nhanh toàn bộ hành khách đến từ Đà Nẵng tại sân bay.
Do đó, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng việc tiếp tục duy trì giãn cách ghế trên tàu bay đối với các chuyến bay là không cần thiết, gây thiệt hại không nhỏ đối với các hãng hàng không trong khi không đáp ứng đủ nhu cầu của người dân.
Nhằm tiếp tục thực hiện "mục tiêu kép" của Chính phủ là đẩy lùi dịch bệnh và phát triển kinh tế, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép dỡ bỏ giãn cách ghế trên các chuyến bay chở khách xuất phát từ Đà Nẵng, hiệu lực từ ngày 13.9.2020.
Tuy nhiên, các yêu cầu khác về phòng, chống dịch bệnh COVID-19 như đeo khẩu trang, khai báo y tế, cài đặt ứng dụng Bluezone cũng như các biện pháp phòng, chống dịch khác vẫn đảm bảo.
Trước đó, trong chiều ngày 6.9.2020, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam; Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc khôi phục hoạt động khai thác của các phương tiện vận tải hành khách đi/đến thành phố Đà Nẵng bắt đầu từ 0 giờ ngày 7.9.2020.
Ngay trong ngày 7.9, các hãng hàng không đã ngay lập tức công bố nối lại đường bay đến Đà Nẵng nhằm phục vụ nhu cầu đi lại và giao thương, khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, tần suất bay thời gian đầu còn ít và sẽ tiếp tục tăng trong những ngày trở lại đây.
