Cụ thể, theo thông tin từ Bảo hiểm PVI, chiều ngày 5.4 máy bay Bell 505 số đăng ký VN-8650 cất cánh từ đảo Tuần Châu, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh đã gặp sự cố làm 04 hành khách và 01 phi công thiệt mạng trong vụ tai nạn.
Liên danh Bảo hiểm PVI – Bảo Việt – MIC là nhà bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho các máy bay của Tổng công ty trực thăng Việt Nam (VNH) và Bảo hiểm PVI là Nhà bảo hiểm gốc đứng đầu trong Liên danh Bảo hiểm.
Chương trình bảo hiểm bao gồm Bảo hiểm thân máy bay, Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Hãng đối với hành khách và bên thứ ba, Bảo hiểm tai nạn cho phi công.
Với vai trò là nhà Bảo hiểm gốc đứng đầu, Bảo hiểm PVI ngay lập tức có mặt tại hiện trường, phối hợp với VNH và các cơ quan chức năng để giải quyết các vấn đề liên quan đến bảo hiểm theo đúng quy định của hợp đồng bảo hiểm và pháp luật hiện hành.
PVI nhấn mạnh, các thông tin tiếp theo về số tiền bảo hiểm, PVI sẽ cung cấp sau.
Trước đó, báo Lao Động phản ánh, ngày 18.4.2022, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (VNH) đã tiến hành lễ ký hợp đồng bảo hiểm hàng không giai đoạn 2022 - 2023 với liên danh Bảo hiểm PVI - Bảo hiểm Bảo Việt - Bảo hiểm MIC.
Liên danh bảo hiểm, đứng đầu là Tổng công ty Bảo hiểm PVI (PVI) cùng Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt (Bảo hiểm Bảo Việt) và Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC) là những công ty bảo hiểm về bảo hiểm hàng không tại Việt Nam.
Liên danh cam kết hỗ trợ và chia sẻ với VNH trong những giai đoạn thị trường gặp nhiều khó khăn, góp phần giúp cho các đơn vị của VNH ổn định và phát triển sản xuất kinh doanh. Liên danh đã cùng với VNH thu xếp chương trình bảo hiểm cho kỳ 2022 - 2023 với tỉ lệ phí được cải thiện và duy trì được các điều kiện điều khoản tốt cho đội máy bay của VNH và hệ thống các nhà nhận tái bảo hiểm uy tín trên thị trường bảo hiểm hàng không quốc tế. Năm 2022 là năm thứ 13 hợp tác giữa các bên.
Còn theo thông tin trên trang đấu thầu quốc gia, vào lúc 10h ngày 5.4.2023, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam đã tiến hành mở gói thầu: “Mua Bảo hiểm Hàng không cho Tổng công ty Trực thăng Việt Nam kỳ 2023-2024”. Giá gói thầu này trị giá hơn 65 tỉ đồng.
Trao đổi với báo chí, một đơn vị điều phối tour trực thăng ngắm cảnh Hạ Long cho biết, mức cam kết bồi thường thiệt hại cho sự cố lên tới 30 triệu USD/sự vụ (tương đương 703 tỉ đồng/sự vụ). Mức bồi thường này dành cho tối đa 4 hành khách, không bao gồm phi công.
Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Tài chính, năm 2021, Tổng công ty Bảo hiểm Dầu khí Việt Nam (PVI) đã giải quyết bồi thường bảo hiểm 3,5 triệu USD (82 tỉ đồng) tổn thất toàn bộ thân máy bay cho máy bay trực thăng EC-130T2 số hiệu VN-8632 thuộc Trung tâm Huấn luyện bay (Công ty Trực thăng miền Nam, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam).
Trên trang thông tin của mình, PVI giới thiệu sản phẩm bảo hiểm hàng không. Gói bảo hiểm này bảo hiểm tai nạn con người và chi phí y tế cho nhân viên tổ bay, nhân viên kỹ thuật. Ngoài ra, bảo hiểm hàng không của PVI cũng bảo hiểm thân máy bay, phụ tùng máy bay và trách nhiệm pháp lý; bảo hiểm dưới mức miễn thường đối với thân và phụ tùng máy bay; bảo hiểm thân, phụ tùng máy bay đối với rủi ro chiến tranh và các rủi ro tương tự; bảo hiểm mức trách nhiệm vượt quá đối với rủi ro chiến tranh, không tặc và các rủi ro khác
PVI giới thiệu khách hàng tiêu biểu của mình gồm có Tổng công ty Trực thăng Việt Nam VNH; ngoài ra còn có Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP; Công ty CP Hàng không Pacific Airlines; Công ty CP Hàng không Vietjet; Công ty bay dịch vụ Việt Nam; Cambodia Angkor Air; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam….
