Tài xế dựng lều, mắc võng phản đối BOT QL 26

Các tài xế mắc võng gần trạm BOT Ninh Xuân để nghỉ ngơi.

Mức thu giá dịch vụ được triển khai vào ngày 16.12 tại BOT Ninh Xuân thấp nhất là 25.000 đồng/vé/lượt, cao nhất là 120.000 đồng/vé/lượt. Ngay ngày đầu tiên, các tài xế đã dựng lều bạt, mắc võng gần trạm BOT Ninh Xuân để thay phiên nhau phản đối việc thu phí.

BOT Ninh Lộc phải liên tục xả trạm để “giải phóng” ùn tắc xảy ra trên Quốc lộ 26, thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa.

Trên google maps, trạm BOT Ninh Xuân (Quốc lộ 26) cách BOT Ninh Lộc (Quốc lộ 1A) 14km. Các tài xế cho rằng, vì sao trong cùng một thị xã lại xuất hiện 2 trạm BOT với khoảng cách như trên. Họ cho rằng nếu đi từ Nha Trang thì xe phải qua 2 trạm nên chi phí lớn. Trong khi đó, Quốc lộ 26 đã có từ lâu nên nhà đầu tư chỉ làm khoảng 3km tuyến mới và nâng cấp cải tạo gần 47km trên toàn tuyến hơn 100km là không hợp lý.

Giải thích về vấn đề trên, ông Nguyễn Đức Trọng - Giám đốc Công ty TNHH MTV Cico 501 BOT QL 26 (chủ đầu tư BOT Ninh Xuân) khẳng định, việc tài xế viện dẫn Nghị quyết số 437 của Ủy Ban Thường vụ Quốc hội để nói về vị trí đặt trạm là sai. Bởi vì, dự án BOT Ninh Xuân được phê duyệt năm 2014, triển khai năm 2015 và có trước thời điểm Nghị quyết 437.

Theo Công ty TNHH MTV Cico 501 BOT QL 26, từ lúc 0h00 đến 8h30 ngày 16.12 có tổng cộng 29 xe biển số 79, 1 xe biển số 47 “quần” quanh trạm. “Đến cuối ngày 16.12, chúng tôi đã giải thích về việc thu phí để các tài xế hiểu, nhưng họ không nghe” - ông Trọng cho biết.

BOT Ninh Xuân phải xả trạm liên tiếp 2 ngày (16 và 17.2019) vì bị tài xế phản đối.

Ông Trọng cho biết: “Chúng tôi đang khốn khổ. Công ty bắt đầu thu phí từ 00h ngày 16.12 và việc thu phí này đảm bảo các điều kiện về thu phí. Tuy nhiên, có một số xe có hành động cản trở quá trình thu phí, tông gãy thanh barie, dừng tại barie nhưng không mua vé qua trạm, cố tình vượt trạm, cố tình gây ách tắc giao thông và vòng xe nhiều lần, hú còi inh ỏi, gây rối trật tự công cộng”.