Trước diễn biến phức tạp của hoạt động taxi “dù” tại TP Hạ Long, từ ngày 7.6.2023, thực hiện chỉ đạo của Thiếu tướng Đinh Văn Nơi - Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh, Tổ liên ngành được thành lập gồm các lực lượng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an tỉnh Quảng Ninh), Thanh tra giao thông tỉnh Quảng Ninh, đội CSGT trật tự, Đội Kinh tế, Đội Hình sự, Công an TP Hạ Long.
Sau hơn 2 tháng ra quân, tính đến thời điểm này (10.8), tổ liên ngành đã xử lý hơn 300 trường hợp về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách, trong đó phát hiện 124 trường hợp taxi “dù”, phạt tiền 930.950.000 đồng.
Tuy nhiên, Tổ công tác liên ngành cũng gặp nhiều khó khăn trước hoạt động ngày càng tinh vi, khó lường của tài xế taxi “dù".
Cụ thể 22h, ngày 22.6.2023, khi bị kiểm tra, lái xe ôtô BKS 14A -29400 Nguyễn Văn Quang đã bất ngờ tăng ga bỏ chạy, gây nguy hiểm cho tổ liên ngành và những người xung quanh. Đại úy Nguyễn Quang Hanh - đội CSGT-TT, Công an TP Hạ Long đã kịp thời khống chế tài xế ngay sau đó.
Sau khi bỏ chạy bất thành, Quang tiếp tục giấu chìa khóa và còn có hành động như bị ngất, nhưng khi xe cấp cứu đến thì lái xe liền... tỉnh lại.
Sau một quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an TP Hạ Long đã ra quyết định khởi tố vụ án, quyết định khởi tố bị can và lệnh tạm giam đối với Nguyễn Văn Quang về tội "Chống người thi hành công vụ".
Hay như trường hợp lái xe ôtô BKS 14A 697xx chở khách thu phí nhưng xe không có phù hiệu kinh doanh vận tải. Mặc dù bị bắt quả tang sử dụng App đo quãng đường tính phí nhưng lái xe này vẫn chối cãi.
Sau gần 4 giờ quanh co, trước các hình ảnh và chứng cứ mà tổ công tác đã ghi nhận được, lái xe đã phải thừa nhận hành vi chở khách kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà không có giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định.
Đại úy Nguyễn Quang Hanh – Tổ trưởng tổ liên ngành đội CSGT-TT, Công an TP Hạ Long cho biết: “Từ khi ra quân xử lý đến nay, thủ đoạn hoạt động của taxi “dù” ngày càng tinh vi. Taxi “dù” không còn đặt hộp đèn trên nóc xe như trước nên khó phát hiện.
Taxi “dù” cũng thay đổi quy trình hoạt động, thường đón khách trên đường chứ không tập trung tại một khu vực như trước. Có những thời điểm để xử phạt 1 taxi “dù”, anh em phải đi theo từ khi xe đón và trả khách thì mới xử lý được. Có những lúc phải theo dõi 3 - 5h mới xử lý được 1 trường hợp vì các đối tượng này rất tinh. Đồng thời, một bộ phận hành khách lại dễ dãi bỏ qua hoặc vội đi nên đã vô tình tiếp tay cho taxi “dù” hoạt động”.
Thời gian tới, tổ công tác liên ngành sẽ làm việc với các nhà hàng, khách sạn tuyên truyền không sử dụng các các xe taxi không có tem mào, hoặc tem mào phù hiệu không gắn liền với xe, có thể dễ dàng tháo rời.
