Theo Giám đốc Sở GT-VT TPHCM, qua thông tin ban đầu thì tài xế Nguyễn Thanh Lâm (SN 1988, ngụ TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) điều khiển xe tải mang BKS 60C-28999 chở đá xây dựng vượt tải trọng cho phép của cầu.
Theo lực lượng cứu hộ thì qua thông tin sơ bộ, tải trọng của xe tải chở đá xây dựng nói trên khi lưu thông qua cầu khoảng 15 tấn, trong khi tải trọng cho phép của cầu Long Kiển chỉ 3,5 tấn. Như vậy, nguyên nhân ban đầu khiến cầu Long Kiển bị sập là do xe chở quá tải trọng.
Khi xe tải rơi khỏi cầu, anh Lâm có thoát ra ngoài được và đã được lực lượng chức năng đưa đến bệnh viện kiểm tra y tế. Ngoài ra, có 1 xe máy mang BKS 63U1-0105 nằm lại trên cầu. Người lái xe máy này là anh Đinh Hoàng Lực (SN 1983, ngụ xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè). Anh này cũng mau chóng bỏ xe nhảy xuống sông và thoát nạn an toàn.
Về thiệt hại thì khoan thông thuyền của cầu Long Kiển bị sập hoàn toàn. Do nhịp thông thuyền bị sập nên đường ống cấp nước cùng hệ thống dây điện chiếu sáng, điện sinh hoạt cũng bị kéo xuống sông, hư hại.
Hiện Công an huyện Nhà Bè đang phong tỏa hiện trường để phục vụ công tác điều tra. Sau khi được bàn giao lại hiện trường, phía Sở GT-VT sẽ tổ chức tháo dỡ nhịp cầu bị sập, trục vớt phương tiện bị chìm và tiến hành các bước khắc phục sự cố.
Để người dân thuận tiện lưu thông trong lúc lực lượng chức năng khắc phục sự cố, người đứng đầu ngành giao thông TPHCM cho biết, lộ trình thay thế có thể thông qua đường Phạm Hữu Lầu, đường Nguyễn Bình. Phương án lộ trình thay thế sẽ được công bố vào ngày mai để người dân nắm được chi tiết, sắp xếp lộ trình lưu thông.
Với tình trạng vẫn còn 4 cầu thép già yếu trên đường Lê Văn Lương, ông Cường cho biết, đã chỉ đạo Khu quản lý đường bộ số 4 tổ chức tổng rà soát lại các cây cầu này để có biện pháp tăng cường trực gác cũng như tăng cường hệ thống camera giám sát, duy tu, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
