Theo đó, việc triệu hồi nhằm xử lý hiện tượng nồng độ hơi xăng ra môi trường vượt mức cho phép, đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật về kiểm soát hơi nhiên liệu.
Quyết định này được đưa ra sau khi Honda Việt Nam kiểm tra tình trạng thoát hơi nhiên liệu ở mẫu SH300i và phát hiện nồng độ xăng ra môi trường của xe đang cao hơn tiêu chuẩn tại thị trường Việt Nam và có thể ảnh hưởng tới môi trường.
Nguyên nhân được xác định là do có sự sai khác về nồng độ thoát hơi xăng và hiện tượng này không tạo ra bất cứ sự mất an toàn hay ảnh hưởng đến chất lượng của sản phẩm.
Theo Honda, quá trình xử lý hiện tượng này dự kiến mất 04 giờ và toàn bộ các chi phí liên quan đến việc triệu hồi sản phẩm sẽ do nhà phân phối chi trả.
Các xe trong diện triệu hồi có xuất xứ từ Italia với năm sản xuất từ 2018 đến 2020 cùng tổng số 1.332 sản phẩm (Áp dụng với dải số khung: ZDCNF05A0JF101016 ～ ZDCNF05B0KF167630 với thời gian sản xuất từ tháng 6 năm 2018 đến tháng 5 năm 2020).
