Hyundai SantaFe đời 2015 được thiết kế mang nhiều đường gân nổi làm nổi bật phong cách thể thao và giúp chiếc xe này trông mạnh mẽ hơn so với các phiên bản trước. Xe có chiều dài 4.690mm x chiều rộng 1.880mm x chiều cao 1.680mm, chiều dài cơ sở 2.700mm, khoảng sáng gầm xe cao 185mm.
Khoang nội thất của Hyundai SantaFe 2015 cũng được bố trí khá hợp lý và tính tế. Không gian hàng ghế thứ hai khá rộng với cửa gió điều hòa chuyển sang cột B để làm tăng diện tích cho người ngồi. Bảng điều khiển gọn gàng và vừa tầm tay của người điều khiển xe. SantaFe đời 2015 cũng được bố trí cửa sổ trời panorama nên tăng thêm độ sáng và thoáng mát cho cho không gian sử dụng.
Về tiện nghi, SantaFe đời 2015 được trang bị hệ thống mở cốp điện từ xa, màn hình DVD 8 inch tích hợp camera lùi và bản đồ kiểm soát hành trình, âm thanh 6 loa cho chất lượng trung bình, ghế xe bọc da cao cấp với ghế lái điều chỉnh điện, khởi động bằng nút bấm, vô lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển,…
Về trang bị động cơ, SantaFe đời 2015 lắp ráp trong nước sử dụng hai loại động cơ xăng và dầu. Phiên bản máy xăng 2.4L có công suất 174 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Phiên bản động cơ động cơ Diesel 2.2 CRD-i tăng áp sản sinh công suất cực đại 194 mã lực tại vòng tua 3.800 vòng/phút. Sức mạnh sinh ra từ động cơ của SantaFe 2015 giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc tốt khi chở đủ tải ở tốc độ cao.
Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp, tùy chọn hệ dẫn động cầu trước 2WD hoặc 4 bánh 4WD. Xe được trang bị 3 chế độ lái Normal/Comfort/Sport giúp tăng lính linh hoạt và trải nghiệm lái thể thao.
Hyundai SantaFe đời 2015 mặc dù lắp ráp trong nước nhưng cũng đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn cao cấp như: 6 túi khí, phanh ABS, HAC (khởi hành ngang dốc), EBS, EBD…
Tại thời điểm ra mắt, Hyundai SantaFe đời 2015 có giá lăn bánh từ 1,2-1,4 tỉ đồng. Sau 5 năm lăn bánh, SantaFe cũ hiện đang được các chủ xe ra bán với giá khoảng 700 triệu đồng.
Có nên mua xe Hyundai SantaFe cũ đời 2015?
Anh Nguyễn Xuân Thuỷ (37 tuổi, ở quận 4, TPHCM) hiện đang sở hữu SantaFe đời 2015 cho biết, khả năng cách âm của xe chưa thực sự tốt, khá ồn cả ở trong và ngoài cabin. Tiếng ồn từ gầm vọng vào cabin khá nhiều nên sẽ làm giảm trải nghiệm của người dùng với xe. Ngoài ra, hàng ghế thứ 3 tương đối chật đối với người lớn nên sẽ rất mệt và không được thoải mái nếu phải đi đường dài.
“Bên cạnh nhược điểm của động cơ diesel ồn ào, càng sử dụng lâu máy nổ càng to, tiếng ồn càng lớn, gây khó chịu. Nhưng không phải xe SantaFe nào cũng ồn như nhau, nếu chủ xe bảo quản tốt thì máy móc sẽ êm hơn. Giải pháp giảm độ ồn của tôi cho xe SantaFe là lắp gioăng kính trước và lọc gió điều hoà carbon” – anh Thuỷ cho biết thêm.
Theo một số thành viên trong hội Hyundai SantaFe Club, chất lượng xe SantaFe lắp ráp trong nước chưa thực sự tốt. Sau vài năm sử dụng, một số bộ phận nhựa bắt đầu xộc xệch, nhất là với xe nào hay bị tháo ra lắp vào các chi tiết nhựa. Lẫy không thể khít được như ban đầu. Ốc vít trên xe Hàn thường rất dễ bị nhờn ren khi tháo lắp nhiều lần.
