Anh Bùi Thế Yên (Hòa Bình) hỏi: "Xe ôtô VAN của gia đình có lắp thêm hàng ghế sau, khi đi đăng kiểm đã gập hàng ghế đó xuống rồi nhưng vẫn bị trượt đăng kiểm, vì sao?".
Liên quan đến vấn đề này, ông Trần Quốc Hoan - Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29 - 03V - cho hay, hiện nay, tình trạng nhiều chủ xe VAN tự cải tạo, lắp thêm ghế phía sau rất phổ biến. Từ chiếc xe 2 chỗ được biến thành xe 4 - 5 chỗ ngồi.
Khi đi đăng kiểm, nhiều người thường "lách" bằng cách hạ ghế xuống để qua đăng kiểm.
Cũng theo ông Hoan, Tiêu chuẩn quốc gia "Phương tiện giao thông đường bộ - ôtô - phân loại theo mục đích sử dụng" sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003, xe ôtô tải VAN có các đặc điểm như: Khoang chở hàng dạng kín liền khối với khoang người ngồi; Có vách ngăn và/hoặc kết cấu rào chắn cố định để ngăn cách giữa khoang chở hàng và khoang người ngồi; tại khu vực khoang chở hàng không bố trí các kết cấu, liên kết chở để lắp ghế; dây đai an toàn; cơ cấu điều khiển điều hòa nhiệt độ; gạt tàn thuốc lá; giá để ly, cốc…
Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung quy định Thông tư 85/2014 quy định về cải tạo xe cơ giới quy định: Không cải tạo xe loại khác thành xe chở người và ngược lại trừ trường hợp cải tạo xe chở người từ 16 chỗ chở xuống thành tải VAN.
Việc lắp thêm ghế sẽ dẫn đến thay đổi kết cấu, bố trí trong khoang lái của xe, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn bởi gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành, quan sát của lái xe.
Chính vì thế, dạng xe này không được phép lắp thêm hàng ghế sau, Nếu bị phát hiện sẽ bị xử phạt.
Cũng theo Luật sư Đinh Thị Chúc - Đoàn Luật sư TP Hà Nội, theo Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Nghị định 100/2019 cũng quy định: Phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng đối với cá nhân, từ 12 - 16 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ôtô cải tạo các xe ôtô khác thành xe ôtô chở khách.
