Trước đó, từ 15h ngày 21.7, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Theo đó, mỗi lít xăng E5 RON 92 giảm 2.710 đồng, RON 95 giảm 3.600 đồng, các mặt hàng dầu đồng loạt giảm 1.100 - 2.380 đồng. Sau điều chỉnh của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 về còn 25.070 đồng; còn xăng RON 95 là 26.070 đồng.
Giá các mặt hàng dầu đồng loạt giảm. Dầu diesel giảm 1.740 đồng, còn 24.850 đồng một lít. Dầu hoả hạ 1.100 đồng một lít, còn 25.240 đồng. Dầu madut 16.540 đồng một kg, tương đương mức giảm 2.380 đồng...
Đây là lần điều chỉnh giảm giá xăng dầu sâu nhất trong vài tháng gần đây. Người dân cả nước đón chờ như một tin vui cho nền kinh tế. Tuy vậy, thực tế giá cả trên thị trường hiện chưa có sự điều chỉnh giảm theo giá xăng dầu.
Ông Đỗ Thuận - chủ của một tàu đánh cá ở quận Thanh Khê, Đà Nẵng - cho biết, phần lớn các hoạt động vận tải hàng hóa, vận tải hành khách, các phương tiện cơ giới phục vụ sản xuất nông nghiệp và đặc biệt là tàu đánh cá đều sử dụng dầu diesel. Nhưng hiện nay, giá xăng giảm tương đối sâu, mà dầu vẫn còn quá cao, nên thị trường khó mà giảm giá theo.
Như dầu DO - 0,001 S-V hiện vẫn có giá từ 26.850 (vùng I) đến 27.360 đồng (vùng II). "Giá dầu mà còn cao hơn cả xăng RON 95 là điều ít thấy, là nghịch lý và không hỗ trợ được cho vận tải, sản xuất nông nghiệp, khai thác đánh bắt hải sản" - ông Thuận phân tích.
Mặt khác, việc điều chỉnh tăng - giảm giá xăng dầu lại phập phù, không nói trước được điều gì, nên thị trường sẽ có độ trễ. Đó là chưa nói, nhiều tư thương "tát nước theo mưa" - tăng giá theo xăng dầu rồi ở nguyên đỉnh cao mới mà không giảm giá, dù xăng dầu có điều chỉnh giảm mấy đi nữa. Người chịu thiệt thòi cuối cùng vẫn là dân.
