Theo đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 ngân sách địa phương Dự án thành phần 3 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu (giai đoạn 1) đối với số vốn đã cam kết, sau khi dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư.
Trong trường hợp tăng tổng mức đầu tư so với quyết định chủ trương đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ bố trí đủ số vốn tăng thêm tương ứng.
Nghị quyết lần này thay thế Nghị quyết số 21/NQ-HĐND ngày 12.4.2022 của HĐND tỉnh về cân đối vốn ngân sách địa phương để chi trả một phần cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án thành phần 3 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Ông Phạm Viết Thanh - Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu nhận định, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 với mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với đường cao tốc Bắc Nam và đúng thời điểm sân bay quốc tế Long Thành vận hành, trở thành tuyến đường huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và các vùng kinh tế khác trong cả nước.
Tuyến đường cũng tạo kết nối hạ tầng quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội, khơi thông nguồn lực của tỉnh và phát huy vai trò của hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải...
Việc thông qua Nghị quyết khẳng định quyết tâm của Bà Rịa - Vũng Tàu trong việc kết nối hạ tầng giao thông, khơi thông các nguồn lực để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Địa phương cũng sẵn sàng tổ chức các kỳ họp HĐND tỉnh để thông qua các chủ trương, chính sách nhằm mở ra nhiều động lực mới.
Bí thư Tỉnh ủy cũng đề nghị UBND tỉnh trong thời gian tới phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải, các bộ ngành Trung ương và tỉnh Đồng Nai để đảm bảo bám sát, quản lý chặt chẽ việc triển khai dự án, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ, sử dụng vốn và các nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả.
Đồng thời, UBND tỉnh cũng nên sớm triển khai, giao nhiệm vụ cho 2 địa phương là TP.Bà Rịa và TX.Phú Mỹ chuẩn bị các tổ kiểm kê thực hiện thật tốt công tác giải phóng mặt bằng đúng quy đinh về đất đai, đảm bảo ổn định cuộc sống của người dân... Bên cạnh đó, cần chủ động xác định nguồn cung ứng vật liệu thi công và ổn định giá cả trên thị trường nhằm tránh tình trạng bị nâng giá vật liệu khi triển khai thi công...
Được biết, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận thực hiện đầu tư theo hình thức đầu tư công tại Thông báo số 63/TB-VPCP ngày 2.3.2022. Dự án có tổng chiều dài 53,7 km; tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 17.837 tỉ đồng.
Bộ GTVT kiến nghị chia dự án thành 3 dự án thành phần, trong đó: dự án thành phần 3 (Km34+200 - Km53+700) dài khoảng 19,5 km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, có tổng mức đầu tư 5.190 tỉ đồng (chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.333 tỉ đồng).
