Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa kí Quyết định ban hành Kế hoạch tổ chức Lễ Khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây và đoạn Mai Sơn - Quốc Lộ 45.
Dự kiến sáng 30.4, lễ khánh thành 3 dự án cao tốc này sẽ tổ chức tại điểm cầu chính là Bình Thuận và điểm cầu thứ 2 là tỉnh Thanh Hóa.
Tại tỉnh Bình Thuận có 2 dự án cao tốc đi qua gồm: cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết có chiều dài toàn tuyến 100.8 km đi qua Bình Thuận và cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết dài 99 km (trong số này có 48km đi qua tỉnh Bình Thuận, còn lại 51km qua Đồng Nai).
2 tuyến cao tốc này còn nối liền với nhau, tạo ra tuyến cao tốc thông suốt dài 149,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Điểm cuối cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết lại kết nối vào cao tốc TP. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Chính vì vậy, thời gian từ TP Hồ Chí Minh đến Mũi Né, TP Phan Thiết sẽ được rút ngắn chỉ còn khoảng 2 – 2,5 giờ.
Khi 2 tuyến cao tốc đi vào vận hành, Bình Thuận sẽ được hưởng lợi rất nhiều, hạ tầng giao thông được kết nối, quãng đường, thời gian đến các tỉnh thành được rút ngắn, du khách đến du lịch thuận tiện hơn,…
Ở chiều ngược lại, từ 30.4.2023, người dân Bình Thuận đi TP Hồ Chí Minh công tác, học tập, đi vào sân bay Tân Sơn Nhất hay khám chữa bệnh, chuyển viện tuyến trung ương… thì càng thuận tiện hơn khi đã có cao tốc. Hạ tầng giao thông được kết nối sẽ thu hút các nhà đầu tư vào phát triển 3 trụ cột kinh tế địa phương.
Dễ thấy nhất là kì nghỉ lễ 30.4 và 1.5 đang đến gần, nhiều du khách háo hức được chạy thử cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và Vĩnh Hảo – Phan Thiết để ra du lịch Mũi Né. Chính vì vậy, từ giữa tháng 4, nhiều resort tại TP.Phan Thiết đã kín phòng trong các ngày nghỉ lễ.
Những tuyến cao tốc được kết nối thông suốt, thời gian được rút ngắn thì những cơ hội mới sẽ mở ra và những tỉnh có cao tốc đi qua sẽ hưởng lợi, trong đó Bình Thuận là một ví dụ dễ thấy.
