Vị chuyên gia này thông tin thêm, trước đây, kinh doanh hàng không có yếu tố độc quyền. Do đó nhằm phục vụ tốt nhất quyền lợi của người dân thì việc quy định giá trần vé máy bay là cần thiết.
Tuy nhiên, hiện nay, kinh doanh hàng không không còn là độc quyền. Do đó, để đảm bảo tốt nhất quyền lợi của người dân, chúng ta không nên quy định cứng nhắc. Việc quy định giá vé máy bay cũng nên vận hành theo cơ chế thị trường.
Hãng hàng không Vietjet cũng có đề nghị bỏ giá trần, giá sàn vé máy bay. Kiến nghị được đưa ra khi Vietjet góp ý kiến với Bộ Giao thông Vận tải về hồ sơ đề nghị xây dựng Luật Hàng không dân dụng (sửa đổi). Hồ sơ đã được Bộ Giao thông Vận tải gửi Bộ Tư pháp thẩm định.
Theo Vietjet, Luật Giá hiện quy định áp dụng giá trần đối với vé máy bay phổ thông nội địa. Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến sửa đổi Thông tư về khung giá vé máy bay nội địa.
Nhưng theo đánh giá của Vietjet, việc sửa đổi khung giá trần vé máy bay vẫn chưa được điều chỉnh theo đúng thực tế của thị trường, do đó, các hãng hàng không sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối hiệu quả kinh doanh.
Các nước trong khu vực không quy định về giá trần và giá sàn. Theo đặc thù hoạt động kinh doanh, giá vé sẽ thay đổi tùy theo cung cầu thị trường, mùa vụ và thời gian bay. Vì vậy, Vietjet kiến nghị xem xét bỏ quy định giá trần và giá sàn.
Theo đơn vị này, việc này rất quan trọng, giúp các hãng hàng không có đủ nguồn lực tài chính, đặc biệt trong bối cảnh dịch COVID-19 đã làm suy giảm đáng kể nguồn lực của các hãng. Từ đó, tạo ra sự cạnh tranh với các hãng hàng không trên thế giới.
