Gay cấn màn lái xe vượt dốc 70 độ ở Giải đua xe địa hình lớn nhất Việt Nam

"Cheo leo vách núi" là một bài thi mới dành cho hạng Mở rộng tại giải năm nay. Ngay từ điểm xuất phát, các tay đua đã phải tời xe lên một vách đất cao chừng 10m, với độ dốc khoảng 70 độ.

Hình ảnh các Chã (lái phụ) thoăn thoắt leo lên xuống vách dốc 70 độ gây ấn tượng mạnh với khán giả. Để vượt qua bài này, Chã phải đu dây lên vách để tìm điểm neo tời.

Xe thi đấu vượt dốc bằng tời, sau đó di chuyển xuyên một cánh rừng và vượt qua một số địa hình hiểm trở trước khi quay trở lại đỉnh đồi.

Con dốc 70 độ gây ra không ít khó khăn cho các đội đua.

Các xe di chuyển xuyên một cánh rừng và vượt qua một số địa hình hiểm trở trước khi quay trở lại đỉnh đồi. Từ vị trí đỉnh đồi, một trong số hai tay đua sẽ phải tụt thật nhanh xuống dốc để bấm giờ. Đội đua không cần phải đưa xe về vị trí xuất phát.

"Đầm lầy chết" cũng là một đường mới dành cho 2 hạng Mở rộng và Nâng cao. Ở bài thi này các tay đua phải di chuyển từ trên đồi xuống một bãi đất bùn.

Các xe sau khi xuất phát, vượt qua đầm lầy đến cuối bài và vòng ngược trở lại. Nghe tuy đơn giản, nhưng đầm lầy là một thách thức rất lớn đối với tất cả các đội đua.

Ở bài này đường thi không căng dây mà chỉ ngăn hạn chế những khu vực không được đi, vì vậy các tay đua thoả sức sáng tạo tìm ra đường riêng cho đội của mình. Đây là một trong những đường đua được các vận động viên đón chờ.

Đường 11 mang tên "Rừng nhiệt đới" năm nay được thiết kế ở vị trí hoàn toàn mới.

Các tay đua sẽ có một trải nghiệm hấp dẫn khi đi xuyên qua một rừng cây rậm và phải cắt qua một dòng suối cạn.

Bài thi này dành riêng cho hạng Nâng cao.

"Đường Đua bò" là bài thi quen thuộc nhất trong suốt 15 năm VOC, nhưng năm nay, đường này được di chuyển sang vị trí hoàn toàn mới, được tạo thành từ hai hình Elip tạo ra hình dạng như số 8.