Hiểm hoạ tai nạn đường sắt ở trung tâm TPHCM từ những lối đi tự mở

Theo ghi nhận của Lao Động, tại tuyến đường sắt TPHCM, đoạn song song với đường Trần Văn Đang (Quận 3), xuất hiện tình trạng rác thải, phế liệu, một số đoạn người dân tận dụng phơi quần áo, thậm chí có lối đi tự mở… không chỉ khiến khu vực này trở nên nhếch nhác mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nhiều lối đi tự mở vừa đủ cho 1 người chui qua trên đường Trần Văn Đang (Quận 3), hiểm họa tai nạn đường sắt có thể rình rập bất cứ lúc nào.

Hàng rào bảo vệ xuống cấp, bị đứt gãy, hoen gỉ, uốn cong.

Trụ rào bong tróc, để lộ phần lõi thép uốn quanh bê tông.

Người dân tận dụng hàng rào bảo vệ để phơi quần áo, treo rác thải sinh hoạt, gây mất mỹ quan.

Ngoài rác thải, người dân còn mang những chậu cây, phế liệu vào khuôn viên đường sắt.

Theo Nghị định 56/2018/NĐ-CP, phạm vi bảo vệ hai bên hành lang đường sắt theo phương ngang, tính từ chân nền đường sắt đi ngoài đô thị là 5 m và tính từ chân nền đường sắt đi trong đô thị có công trình phòng hộ là 3 m. Tuy nhiên, một số hộ dân nơi đây chủ quan dựng nhà kho, chuồng trại, cách đường ray chỉ vài bước chân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn đường sắt.

Thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT), hiện nay có tới 70% số vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại các vị trí lối mở qua đường sắt. Gần nhất, vụ 2 phụ nữ băng qua đường tàu bằng lối đi tự mở tại Văn Điển (Hà Nội) khiến 1 người tử vong tại chỗ, xảy ra vào ngày 24.8.2023.

Theo UBND TPHCM, hiện một số đoạn hàng rào bảo vệ dọc tuyến đường sắt này đã bị hư hỏng, xuống cấp sau 17 năm đưa vào sử dụng.

Hồi cuối tháng 8, UBND TPHCM có công văn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận bố trí kinh phí cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khắc phục, sửa chữa các hư hỏng tại 14 km hàng rào đường sắt trên địa bàn thành phố. Lý do là UBND TPHCM đã đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sửa chữa hàng rào để đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị nhưng doanh nghiệp này cho biết kinh phí hạn chế nên đề nghị địa phương quan tâm bố trí nguồn kinh phí để sửa chữa.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn chạy qua khu vực TPHCM có tổng chiều dài khoảng 14 km, đi qua các khu vực như Quận 3, Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh và TP Thủ Đức. Do đó, công tác ngăn chặn tai nạn, vi phạm hành lang an toàn đường sắt nhằm đảm bảo an toàn giao thông dọc tuyến đường sắt là vấn đề cấp thiết.