Nhiều vỉa hè ở Hà Nội quây rào sắt ngăn “nạn” xe máy làm khó người đi bộ

Mới đây, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội lắp đặt hơn 200 mét rào chắn tại vỉa hè đường Phạm Hùng (đối diện bến xe Mỹ Đình). Các rào chắn này giúp ngăn dòng xe cơ giới đi lên, đặc biệt vào khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều.

Rào chắn tại đoạn vỉa hè này được thiết kế bằng sắt, độ cao 50-100cm, sơn điểm màu vàng phản quang để dễ nhận biết. Hai đầu đường, rào được bố trí so le chỉ vừa cho người đi bộ lách qua.

Vỉa hè đường Phạm Hùng có chiều rộng mặt cắt ngang từ 5 đến 7 mét, đây được cho là khu vực thường xuyên có xe máy tùy tiện leo lên vỉa hè hay các hộ dân bán hàng quán.

Tuy nhiên, theo ghi nhận vào chiều 19.2, vẫn có nhiều xe ôm lách rào để tập trung đón, trả khách tại đây. Thậm chí nhiều quán trà đá bày bàn ghế bên trong rào.

Từ tháng 1.2022, Sở GTVT Hà Nội lắp đặt hơn 50m rào chắn tại vỉa hè đường Nghiêm Xuân Yêm (đoạn trước chung cư CT1 - Khu đô thị Bắc Linh Đàm, Hoàng Mai). Các rào chắn này giúp ngăn dòng xe cơ giới đi lên, đặc biệt vào khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều.

Rào chắn đoạn Lê Văn Lương - Tố Hữu đã dựng từ cách đây 1 năm và cho thấy rõ hiệu quả khi xe máy tham gia giao thông tại nút Tố Hữu - Trung Văn không còn tình trạng leo lên vỉa hè. Trước đó, vào mỗi buổi sáng, rất đông người dân đi xe máy ngược chiều kín đoạn vỉa hè này để hướng vào trung tâm thành phố.

Nhưng một số hộ kinh doanh đá xẻ và cho thuê cốt pha tại đây lại biến khu hàng rào thành nơi tập kết vật liệu.

Lượng xe máy không leo lên được vỉa hè từ khi rào chắn được dựng lên. Tuy nhiên, nhiều người đi bộ cho rằng họ khá khó khăn khi di chuyển qua rào chắn vì phần rào xếp so le khá hẹp, đặc biệt là người khuyết tật hoặc xe đẩy trẻ em...

Tại đường Nghiêm Xuân Yêm, hàng rào chạy dọc vỉa hè đoạn từ tòa nhà CT2 khu đô thị Bắc Linh Đàm đến hết Cầu Dậu, dài khoảng 300 mét. Từ vỉa hè có mặt cắt ngang rộng từ 3 đến 5 mét, người đi bộ dễ dàng tiếp cận thì nay bị hàng rào sắt quây kín. Do có hàng rào ngăn cách, lối tiếp cận vỉa hè nhỏ, xa nên nhiều người đi bộ đã đi dưới lòng đường.

Tại đường Nghiêm Xuân Yêm, hàng rào chạy dọc vỉa hè đoạn từ chung cư CT1 - KĐT Bắc Linh Đàm đến nút giao đường Kim Giang, dài khoảng 300 mét. Từ vỉa hè có mặt cắt ngang rộng từ 3 đến 5 mét, người đi bộ dễ dàng tiếp cận thì nay bị hàng rào sắt quây kín. Do có hàng rào ngăn cách, lối tiếp cận vỉa hè nhỏ, xa nên nhiều người đi bộ đã đi dưới lòng đường.

Nhiều vật tư xây dựng cũng được xếp đặt một góc mép vỉa hè, gây mất mỹ quan đô thị.

Vỉa hè thậm chí còn bong hẳn những viên đá lát, dễ gây nguy hiểm cho người đi bộ khi đi qua khu vực này.

Do không còn lách được lên vỉa hè nên nhiều tài xế xe ôm đã đi ngược chiều dưới lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm giao thông tại khu vực bến xe Mỹ Đình.

Hàng rào sắt cũng góp phần ngăn lực lượng xe ôm không phi xe lên vỉa hè đón khách như trước.

Do khó tiếp cận vỉa hè nên nhiều người đi bộ đã đi dưới lòng đường đoạn trước cổng Đại học Thương mại (quận Cầu Giấy).

Đại diện Ban Duy tu công trình hạ tầng giao thông (Ban Duy tu giao thông), Sở GTVT Hà Nội (đơn vị lắp đặt hàng rào sắt trên vỉa hè) cho biết, trên một số tuyến phố tại khu vực nội đô đang có tình trạng xe máy đi lên vỉa hè, gây mất trật tự giao thông, nhất là khu vực trước trường học, bến xe, nút giao thông có mật độ phương tiện lớn. Sau khi có ý kiến của một số đơn vị có liên quan, Ban Duy tu giao thông đã lắp đặt hàng rào sắt trên vỉa hè nhằm ngăn chặn người đi xe máy đi lên vỉa hè.

Hiện tại có 5 điểm đã được lắp hàng rào ngăn xe máy đi lên vỉa hè gồm: đường Hồ Tùng Mậu (đoạn vỉa hè trước cổng Trường ĐH Thương mại); đường Phạm Hùng (đoạn giao đường Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết); đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông, đoạn từ ngõ 1 đến hết toà nhà FLC); đường Nghiêm Xuân Yêm (từ chung cư CT1 - KĐT Bắc Linh Đàm đến giao đường Kim Giang) và ngã ba cầu Mộ Lao - Tố Hữu.