Tỉnh vùng biên xẻ núi thi công đường trăm tỉ

Dự án có điểm đầu tại Km0+00 giao với Quốc lộ 34B (tại Km53+250) thuộc phường Duyệt Trung, TP. Cao Bằng; điểm cuối tại Km7+558,18 giao với Quốc lộ 3 (tại Km271+500) thuộc phường Sông Hiến TP. Cao Bằng, tổng chiều dài tuyến khoảng 7,56km. Ảnh: Tân Văn.

Tuyến đường được xây dựng theo quy mô đầu tư đường cấp III miền núi (TCVN 4054-2005), tốc độ thiết kế 60km/h, gồm 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m. Ảnh: Tân Văn.

Dự án sẽ thiết kế mới 2 nút giao (nút giao đầu tuyến với Quốc lộ34B; nút giao cuối tuyến với Quốc lộ3); thiết kế vuốt nối về hiện trạng nút giao đường Võ Nguyên Giáp đã được đầu tư tại Km6+027. Ảnh: Tân Văn.

Từ những năm 2008 - 2014, khi được phê duyệt lần đầu, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành khoảng 80%. Giai đoạn 2 (năm 2021 - 2024) việc giải phóng mặt bằng thuộc địa phận phường Duyệt Trung, Đề Thám tiếp tục gặp phải khó khăn. Ảnh: Thái Hà.

“Việc thay đổi về giá để giải phóng mặt bằng đang là vấn đề khó khăn của dự án. Do thời gian thực hiện lâu từ những năm 2008 đến nay đơn giá khác nên chủ đầu tư đang phải bóc tách, gỡ khó làm từng bước một” - Đại diện Sở GTVT tỉnh Cao Bằng (chủ đầu tư) cho biết. Ảnh: Diệu Hoa.

Bí thư Tỉnh uỷ Trần Hồng Minh trong lần kiểm tra tiến độ dự án (8.2023). Ảnh: Diệu Hoa.

Mới đây, việc khởi công được tổ chức vào tháng 1.2023, dự kiến đến tháng 6.2024 sẽ hoàn thành. Ảnh: Tân Văn.

Mới đây, việc khởi công được tổ chức vào tháng 1.2023, dự kiến đến tháng 6.2024 sẽ hoàn thành. Các nút giao thiết kế đảm bảo năng lực thông hành, an toàn, êm thuận với đường hiện hữu. Ảnh: Tân Văn

Thông tin từ Chủ tịch UBND TP. Cao Bằng Nguyễn Thế Hoàn, tuyến đường tránh thành phố được đông đảo người dân ngóng chờ bởi khi hoàn thành tuyến đường sẽ hình thành các trục kết nối, trở thành động lực phát triển cho cả thành phố. Ảnh: Tân Văn.

Chi phí xây dựng tuyến đường trăm tỉ kể trên là 173 tỉ đồng, chi phí đền bù GPMB là 14 tỉ đồng, được bố trí từ Ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Ảnh: Tân Văn.

Công tác GPMB đang được đẩy nhanh thực hiện tạo mặt bằng thi công trong thời gian sớm nhất. Ảnh: Tân Văn.

“Việc thay đổi về giá để giải phóng mặt bằng đang là vấn đề khó khăn của dự án. Do thời gian thực hiện lâu từ những năm 2008 đến nay đơn giá khác nên chủ đầu tư đang phải bóc tách, gỡ khó làm từng bước một” - Đại diện Sở GTVT tỉnh Cao Bằng (chủ đầu tư) cho biết. Ảnh: Tân Văn.