Đường sắt đô thị

Trao tặng áo giữ nhiệt mùa đông cho đoàn viên công đoàn

Đỗ Tuyên |

Tiếp tục hưởng ứng năm “Vì lợi ích đoàn viên công đoàn” của công đoàn các cấp; nhằm chăm lo đời sống công nhân lao động trong dịp tết Nguyên đán Canh Tý 2020, sáng ngày 23.12, tại hội trường Trạm Tiếp viên đường sắt Sài Gòn, thuộc Đoàn Tiếp viên Đường sắt phương Nam, Công đoàn Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn đã tổ chức trao tặng áo giữ nhiệt cho đoàn viên công đoàn đang trực tiếp phục vụ trên các đoàn tàu khách của Công ty.

Đồng ý vay ODA 30.572 tỉ làm đường sắt qua khu vực Hồ Gươm

Cường Ngô - Nguyễn Hà |

Sáng 4.12, tiếp tục ngày làm việc thứ 2 của kì họp thứ 11, Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội khóa XV đã biểu quyết, thông qua 6 tờ trình về dự thảo Nghị quyết.

Dự kiến vay ODA 30.572 tỉ làm đường sắt qua khu vực Hồ Gươm

Nguyễn Hà |

UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình gửi Hội đồng nhân dân về việc đưa dự án tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của chính quyền địa phương.

Infographic: Toàn cảnh tuyến đường sắt qua Hồ Gươm có giá 3.000 tỉ/km

Văn Thắng - Nhật Huy |

UBND TP Hà Nội vừa xin lùi kế hoạch hoàn thành Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo tới năm 2027 (chậm 12 năm), tăng vốn “khủng” tới 82%. Sau khi điều chỉnh, chi phí thi công 1km đường sắt lên tới 143 triệu USD (tương đương hơn 3.000 tỉ đồng).

Tăng cường kết nối mạng lưới xe buýt với đường sắt đô thị là rất cần thiết

Phạm Đông |

Theo các chuyên gia giao thông, việc điều chỉnh lại các tuyến buýt bảo đảm nguyên tắc và mục tiêu kết nối, trung chuyển hành khách giữa hệ thống xe buýt với tuyến đường sắt đô thị là việc làm cần thiết, cần sớm triển khai thực hiện.

Cát Linh – Hà Đông chậm trễ, chi phí phát sinh tốn khoảng 46 tỉ/tháng?

Tô Thế - Sơn Tùng |

Tổng thầu Trung Quốc tiếp tục khẳng định, ngay từ tháng 4.2019 dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 100% hạng mục. Hiện nhà thầu đang phải bỏ ra khoảng 46 tỉ/tháng để trả các chi phí phát sinh do chưa thể bàn giao dự án.

''1% công việc'' chưa hoàn thành của đường sắt Cát Linh - Hà Đông là gì?

Đặng Tiến - Tô Thế |

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, nhà thầu đã chậm trễ trong việc tổng hợp hồ sơ, dẫn đến việc chưa thể vận hành, khai thác thương mại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông theo dự kiến.

Chính phủ yêu cầu hoàn thiện phương án thiết kế, thi công ga C9 đường sắt

Vương Trần |

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan hoàn thiện hồ sơ về phương án thiết kế, thi công ga ngầm C9.

Rục rịch cổ phần, VICEM kiến nghị bán tòa nhà điều hành và nhiều đất "vàng"

Nguyễn Nguyễn |

Sau nhiều năm không thể hoàn thành thì mới đây, ngay trước thời điểm buộc phải cổ phần hóa, Tổng công ty Công nghiệp Xi măng (VICEM) đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị được chuyển nhượng toàn bộ dự án Trung tâm điều hành và giao dịch Vicem tại quận Cầu Giấy, Hà Nội.

Rào đường Trần Hưng Đạo để xây nhà ga ngầm Metro, các xe di chuyển thế nào?

Tô Thế |

Từ sáng ngày 22.6, cơ quan chức năng đã rào chắn thử đường Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm, Hà Nội) để chuẩn bị thi công nhà ga S12 tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Đoạn đường này sẽ chỉ cho phép các xe di chuyển một chiều theo hướng Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn: Tổng thầu chưa chuyên nghiệp

Cường Ngô |

Bộ Giao thông Vận tải lý giải, một trong những nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn, tăng tổng mức đầu tư là bởi Tổng thầu Trung Quốc chưa phải là đơn vị chuyên nghiệp.

Cận cảnh tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội: Nơi gọn gàng, chỗ ngổn ngang

VƯƠNG TRẦN - NGỌC LAN |

Hiện tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã gần hoàn thiện phần trên cao đoạn từ Nhổn tới Cầu Giấy. Phía công trình các ga ngầm từ Kim Mã tới ga Hà Nội vẫn đang được tiếp tục thi công.

TPHCM: Cần 25 tỉ USD cho hệ thống đường sắt đô thị

MINH QUÂN |

Hệ thống đường sắt đô thị của TPHCM bao gồm 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên kết nối các trung tâm chính của thành phố, 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray. Tổng chiều dài của toàn hệ thống khoảng 220km, với tổng vốn đầu tư ước tính 25 tỉ USD.

Tuyến Cát Linh lỡ hẹn vài lần, tuyến Nhổn - ga Hà Nội khi nào sẽ chạy?

VƯƠNG TRẦN |

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội dự kiến sẽ đưa vào vận hành vào năm 2020, vận hành toàn tuyến vào năm 2022.

Kỷ luật cảnh cáo Phó Ban quản lý đường sắt đi nước ngoài không phép

M.Q |

Ông Hoàng Như Cương – Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM bị cảnh cáo về mặt Đảng sau nhiều tháng đi nước ngoài mà chưa được sự đồng ý của cấp thẩm quyền.