Vào mùa xây dựng, song những bãi trữ vật liệu cung cấp cho người dân và các công trình trên đảo lượng cát chỉ đếm được chừng vài xe.
Tại cảng An Hải, con tàu chở cát vừa cập cảng, nhiều người đã tranh nhau mua từng m3 khối cát vận chuyển thẳng đến công trình, nhưng cũng chẳng thấm tháp gì so với nhu cầu xây dựng
Anh Dương Qưới - vhủ tàu vận tải và cung cấp vật liệu xây dựng Mười Giáp, huyện Lý Sơn cho hay: “Nói chung tình trạng cát như thế này chỉ chở ra đảo cung ứng được cho nhà dân, còn tất cả công trình trên đảo thì không có cát để bán cho họ”.
Theo chính quyền địa phương, bình thường giá cát xây dựng tại Lý Sơn chỉ dao động từ 300.000 - 400.000 đồng/m3. Thế nhưng mấy tháng nay, tình trạng khan hiếm cát trong đất liền kéo dài, dẫn đến giá cát mua tại đảo đã lên đến khoảng 700.000 đồng/m3. Không chỉ tăng giá, mà nguồn cung cũng không đáp ứng tiến độ thi công
Anh Nguyễn Ngọc Thành - cán bộ kỹ thuật Công ty CP xây lắp Thành An 96, Binh đoàn 11 cho hay: “Giá cát tăng, nhưng lại không có nguồn để mua cấp cho công trình. Nhà thầu muốn thi công kịp tiến độ theo hợp đồng, nhưng nếu nguồn cung không đảm bảo thì sẽ bị trễ”.
Lý Sơn là địa phương ở nơi đầu sóng, ngọn gió, việc xây dựng nhà ở và thi công các công trình chủ yếu tập trung vào những tháng trời yên, biển lặng. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm cát xây dựng như hiện nay là một trở ngại, làm cho hàng loạt công trình có bị đội giá và kéo dài đến mùa mưa bão.
Bà Phạm Thị Hương - Chủ tịch UBND huyện Lý Sơn cho hay, đến thời điểm này, có một số công trình đã đặt cọc trước thì còn có cát để thi công, còn nếu công trình nào trên đảo không chủ động đặt mua cát trước thì với giá hiện nay phải mua là 700.000/m3, mà không có cát để mua. Thiếu cát, giá tăng, ảnh hưởng rất lớn đến các công trình thi công theo đúng tiến độ.
Không chỉ cát xây dựng mà đối với nhiều vật liệu xây dựng cũng như nhiều loại hàng hóa khác ở huyện đảo Lý Sơn đều đắt hơn so với đất liền vì quá trình vận chuyển ra đảo phải qua nhiều khâu trung gian. Bà Phạm Thị Hương cũng chia sẻ thêm, người dân đang xây nhà gặp nhiều khó khăn vì giá cát tăng gấp đôi so với năm ngoái.
Thiếu cát, những công trình xây dựng hạ tầng trên đảo rơi vào tình trạng thi công nhỏ giọt. Nguy cơ chậm tiến độ đang hiện hữu đã khiến cho chủ đầu tư và đơn vị thi công khá lo lắng. Đơn cử như dự án nâng cấp tuyến đường cơ động Đông Nam đảo Lý Sơn, nhu cầu sử dụng cát của đơn vị thi công khoảng trong giai đoạn này từ 8.000 đến 10.000 m3, song nguồn cung cho công trình chỉ đạt khoảng 30% so với nhu cầu.
