Về Việt Nam từ cuối năm 2008, Kia Cerato hay còn gọi là Kia Forte hay Kia K3 là một trong những dòng xe Hàn Quốc thành công nhất thị trường nhờ thiết kế bắt mắt, nhiều trang bị và giá mềm.
Tuy nhiên, sau gần 3 năm định vị trên thị trường với cái tên Kia K3, mẫu xe này lại một lần nữa thay tên đổi họ và trở về với cái tên ban đầu Cerato. Việc liên tục nâng cấp rồi đổi tên khiến nhiều người không khỏi băn khoăn về dòng xe này có "đổi chất" theo tên. Một hành trình thử xe trong 3 ngày ít nhiều giúp chúng tôi tìm hiểu kỹ hơn lựa chọn đang ăn khách trên thị trường này.
 |
So với K3, Cerato 2016 gần như không đổi kích cỡ khi vẫn sở hữu chiều dài 4.560 mm, chiều rộng 1.780 mm, chiều cao 1.445 mm. Trục cơ sở xe ở mức 2.700 mm, thuộc dạng lớn nhất nhì phân khúc sedan hạng trung. Khoảng sáng gầm xe khá lớn với mức 150 mm.
Kích cỡ không đổi nhưng thiết kế xe được làm mới trẻ trung hơn Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha trang bị dải LED chạy ban ngày phối hợp khá ăn ý với đèn sương mù đặt bên dưới và lưới tản nhiệt thiết kế đặc trưng.
 |
Đuôi xe được tút lại với chụp ống xả hình oval, đèn chiếu hậu dùng bóng LED. Nẹp chrome như trên Kia K3 ở phía đuôi xe được loại bỏ.
Xe được trang bị gương chiếu hậu gập điện, tích hợp đèn báo rẽ.
 |
Giống như ngoại thất, nội thất xe được nâng cấp tiện dụng hơn. Phiên bản chúng tôi trải nghiệm là loại cao cấp nhất nên được trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí giúp người lái dễ dàng có tư thế thoải mái nhất mà không cần thao tác chỉnh ghế.
 |
Chất liệu da bọc vô lăng và ghế ngồi khá cao cấp. Bảng điều khiển bố trí 4 cửa gió điều hòa giúp xe làm lạnh nhanh và sâu. Vô lăng bọc da tích hợp nhiều nút bấm hỗ trợ người lái như thoại rảnh tay, lẫy chuyển số, nút bấm thiết lập cruise control...
Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình hiển thị kích thước 7 inch. Hệ thống giải trí gồm đầu DVD, âm thanh 6 loa, cùng đầy đủ các kết nối Bluetooth, AUX, USB...
 |
Hàng ghế phía sau thiết kế vừa phải, khoảng để chân không quá rộng rãi nhưng đủ để người ngồi sau có tư thế thoải mái trong hành trình dài và có trang bị kệ tựa tay cùng khay giữ cốc ở giữa 2 ghế. Bản 2.0 AT được trang bị cửa sổ trời giống K3.
Lắp ráp tại Việt Nam, Cerato có 2 lựa chọn động cơ gồm loại máy xăng Gamma 1.6L và máy xăng Nu 2.0L đi kèm hộp số 6 cấp. Về lý thuyết, phiên bản chúng tôi thử nghiệm có công suất 159 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194 Nm tại 4.800 vòng/phút.
Thử nghiệm thực tế cho thấy xe có gia tốc khá tốt. Trên đường cao tốc Ninh Bình Cầu Giẽ, xe dễ dàng đạt vận tốc 120km/h. Ở tốc độ này, khả năng cách âm xe khá ổn, tiếng vọng từ máy hay gầm xe được triệt tiêu gần hết. Hệ thống treo hoạt động ổn định, xe lướt êm và vượt dễ dàng mà không cần phải có nhiều đà.
 |
Trong phố đông của Hà Nội, vô lăng nhẹ và nhạy cùng tầm quan sát tốt giúp xe xoay xở linh hoạt. Trang bị camera lùi cùng cảm biến quanh xe giúp người lái vận hành tự tin trước những pha "cắt mặt" của nhiều xe máy hay trong lúc lùi chuồng vào chỗ đỗ chật hẹp.
Kia Cerato bản 2.0 được trang bị nhiều công nghệ an toàn như 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, một số tính năng khác như cân bằng điện tử, ổn định thân xe... Những trang bị này sẽ bị cắt khá nhiều ở bản 1.6MT tuy nhiên điều đó cũng cho thấy mức chênh lệch hơn 100 triệu đồng giữa 2 bản này là đáng đồng tiền.
Với những trang bị ổn hơn K3, Cerato là cái tên hấp dẫn khi chốt giá từ 612 triệu đồng đến 729 triệu đồng đặc biệt là nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc như Ford Focus, hay Toyota Corolla Altis.
Clip chi tiết Kia Cerato tại Việt Nam:
