“Tôi chưa bao giờ làm bất cứ điều gì tại Berkshire Hathaway tốt như phi vụ BYD, và tôi chỉ làm điều đó một lần. Khoản đầu tư ban đầu của Berkshire hiện “trị giá khoảng 8 tỉ hoặc 9 tỉ USD. Đó là một tỉ suất lợi nhuận khá tốt” - Charlie Munger, Phó Chủ tịch tập đoàn Berkshire Hathaway cho biết tại cuộc họp thường niên trực tuyến của Daily Journal ngày 15.2.
BYD là một vụ đầu tư thành công cho Berkshire, công ty lần đầu tiên mua khoảng 220 triệu cổ phiếu vào tháng 9.2008. Cổ phiếu của hãng ôtô Trung Quốc đã tăng hơn 600% trong 10 năm qua trong bối cảnh xe điện tăng trưởng mạnh. Berkshire đã thực sự cắt giảm cổ phần BYD của mình trong năm qua khi cổ phiếu BYD ngày càng tăng giá.
“Với mức giá hiện tại của cổ phiếu BYD, một BYD nhỏ bé đáng giá hơn toàn bộ tập đoàn Mercedes. Đó không phải là một cổ phiếu rẻ, nhưng là một công ty rất đáng chú ý” - Munger nói.
Munger, Phó chủ tịch của Berkshire và là thành viên Hội đồng quản trị của Daily Journal, đã ghi nhận công sức của Li Lu - người sáng lập công ty quản lý tài sản Himalaya Capital có trụ sở tại Seattle vì đã giới thiệu ông với BYD. Munger cũng cho biết Giám đốc điều hành BYD Wang Chuanfu là người “khác thường”, gọi ông là một “thiên tài và một người nghiện công việc”.
Khi được hỏi liệu ông muốn đầu tư vào Tesla hay BYD hơn, Munger cho biết câu trả lời rất dễ dàng.
“Tesla năm ngoái đã giảm giá sản phẩm hai lần tại Trung Quốc, trong khi BYD lại tăng giá. Chúng tôi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp. BYD đang dẫn trước Tesla rất nhiều ở Trung Quốc… điều đó gần như nực cười” - Munger nói.
“Năm ngoái BYD đã kiếm được hơn 2 tỉ USD sau thuế trong lĩnh vực kinh doanh ôtô ở Trung Quốc. Thật không thể tin được những gì đã xảy ra. Nếu bạn tính tất cả không gian sản xuất mà họ có ở Trung Quốc để sản xuất ôtô, thì nó sẽ chiếm một tỉ lệ lớn trên đảo Manhattan, và chưa ai từng nghe nói về họ cách đây vài năm” – Munger đánh giá.
