Thông tin với Báo Lao Động, lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho biết, việc sửa Thông tư 16 mới là bước khởi đầu. Chặng đường trước mắt còn dài để xây dựng toàn diện một hệ thống mới cho lĩnh vực đăng kiểm, đảm bảo công khai minh bạch, hạn chế thấp nhất tiêu cực có thể xảy ra và thuận tiện cho người dân.
Bước tiếp theo là sửa đổi Nghị định số 139/2018/NĐ-CP quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.
Cục đăng kiểm nhận định, việc sửa đổi Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được đánh giá là thần tốc, thể hiện sự quyết đoán, quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải.
Cách tiếp cận của thông tư mới về đăng kiểm được cho là theo sát thông lệ quốc tế, cập nhật kinh nghiệm chu kỳ kiểm định của các nước. Theo tính toán, số xe được giãn chu kỳ kiểm định là hơn 3 triệu xe. Chỉ riêng chính sách miễn kiểm định lần đầu đối với ôtô mới, mỗi năm có thể tiết kiệm hàng trăm tỉ đồng cùng với thời gian, công sức của nhiều người.
Có thể nói, vấn đề này đã được đưa ra bàn bạc, phân tích, tranh luận từ lâu, nay đã đi đến quyết định thực hiện bằng việc sửa đổi, bổ sung quy định tại văn bản quy phạm pháp luật, đó là điều đáng mừng. Có căn cứ pháp lý, sẽ rõ ràng, minh bạch cho các chủ thể liên quan trong hoạt động kiểm định.
Trước đó, trao đổi với Lao Động, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian vừa qua, cơ quan công an đã tiến hành điều tra, phát hiện một số sai phạm trong hoạt động đăng kiểm phương tiện giao thông; đã khởi tố vụ án và bắt tạm giam nhiều bị can liên quan để điều tra làm rõ hành vi vi phạm pháp luật. Đây là chuyên án quan trọng, thể hiện sự quyết liệt công tác phòng chống tham nhũng, tiêu cực của lực lượng công an nhân dân.
Để đảm bảo công đăng kiểm đi vào ổn định, Chính phủ đã giao Bộ Giao thông Vận tải sớm nghiên cứu xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 139/2018/NĐ-CP (Nghị định 139). Nghị định này sẽ được sửa đổi theo hướng rút gọn trình tự, thủ tục để cập nhật, bổ sung các quy định phù hợp với tình hình hiện nay và xu thế phát triển.
Trong thời gian chờ đợi Nghị định 139 được sửa đổi chính thức, Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ ban hành một số cơ chế, chính sách đặc thù. Tiêu biểu như, cho phép sử dụng lực lượng đăng kiểm của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng tham gia công tác kiểm định xe cơ giới tại các Trung tâm đăng kiểm.
Các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng của các nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô đáp ứng quy định được phép hoạt động kiểm định xe ôtô.
Cho phép các phương tiện quá hạn đăng kiểm trong vòng 15 ngày được phép di chuyển đến các đơn vị đăng kiểm để thực hiện kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định. Các phương tiện này không được chở người, hàng hóa, kinh doanh vận tải.
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị áp dụng giảm bớt, thủ tục, điều kiện về kinh doanh đăng kiểm như mỗi đơn vị đăng kiểm xe cơ giới chỉ cần bố trí 1 đăng kiểm viên bậc cao (Nghị định 139 hiện hành quy định 3 đăng kiểm viên); giảm thời gian thực tập đối với các học viên đã có kinh nghiệm làm việc thực tế; đăng kiểm viên đã nghỉ hưu theo chế độ được đánh giá lại để cấp giấy chứng nhận đăng kiểm viên”...
