Có người quen hỗ trợ nên làm thủ tục nhanh hơn
Trao đổi với PV, anh Phạm Sơn (Bình Chánh, TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Năm 2007, một tối tôi đi chơi và đang trên đường về nhà thì gặp vài người đàn ông say rượu, đi dàn hàng ngang ngoài đường. Va chạm giao thông, xe của tôi đâm trúng họ".
Sau va chạm, người say rượu bị thương và phải đi cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TP Hồ Chí Minh). Còn anh Sơn bị gãy xương mũi, nứt xương ở tay và cũng phải nằm viện điều trị.
Anh Sơn cho hay: "Thời điểm đó, mọi người hay có quan niệm khi va chạm giao thông thì người đi xe lớn phải chịu trách nhiệm. Gia đình tôi cũng thăm hỏi họ, song họ không hề quan tâm gì đến việc tôi cũng bị thương".
Sau đó 2-3 tháng, công an mời hai bên lên giải quyết. "Họ yêu cầu tôi phải đền bù, song tôi cho rằng, đây là lỗi hỗn hợp nên không chấp nhận. Bởi tôi đi đúng tốc độ, không vi phạm giao thông".
Sau khi phân bua không thành, anh Sơn chấp nhận đền bù 8 triệu đồng để hỗ trợ tiền thuốc.
Anh Sơn chia sẻ: "Thực ra tôi cũng không nghĩ đến việc làm thủ tục hưởng quyền lợi của bảo hiểm. Do có người nhà làm công an hướng dẫn nên tôi cũng được hỗ trợ rất nhiều trong vấn đề làm hồ sơ nộp lên công ty bảo hiểm".
Một bộ hồ sơ gồm biên bản hiện trường, biên bản thoả thuận, giải quyết, giấy nằm viện... rất nhiều giấy tờ. Sau khi tiếp nhận hồ sơ, công ty bảo hiểm đã chi trả cho anh Sơn 4 triệu đồng.
Anh Sơn cho rằng, quan trọng nhất muốn lấy tiền bồi thường thì phải nắm được quy trình, thủ tục đề nghị hưởng từ bảo hiểm.
Anh Sơn lấy ví dụ, người dân phải xin công an phần hồ sơ hiện trường tai nạn, biên bản làm việc... thì sẽ hoàn thiện hồ sơ đề nghị hưởng bảo hiểm nhanh hơn. Song, theo anh này, phần hồ sơ về hiện trường thường giải quyết lâu khiến người dân nản lòng, có khi bỏ qua quyền lợi chính đáng của mình. "Nhiều khi bên bảo hiểm yêu cầu nhiều hồ sơ, giấy tờ mà mình không chuẩn bị đủ, buộc phải đi lại nhiều lần thì mọi người sẽ bỏ qua" - anh Sơn nói.
Mua thêm 1 loại bảo hiểm mới được đền bù
Cũng là một trong số người hiếm hoi được bảo hiểm xe máy đền bù khi va chạm giao thông, anh Lê Hữu Tài (SN 1977, ở quận 10, TP Hồ Chí Minh) cho biết, anh có mua bảo hiểm xe máy bắt buộc giá 66 nghìn đồng và bảo hiểm người ngồi trên xe là 20 nghìn đồng.
Vào năm 2008, khi đang tham gia giao thông, anh có va chạm với một xe máy khác bất ngờ rẽ trái. Lúc đó, anh Tài bị văng lên đầu xe ôtô, người kia cũng bị thương.
"Lúc tỉnh dậy, tôi đang nằm trong viện. Sự việc diễn ra quá đột ngột khiến tôi rất hoang mang" - anh Tài nói.
Sau đó vài tháng, anh gọi điện đến công ty bảo hiểm để hưởng đền bù khi có sự cố xảy ra. Công ty hướng dẫn anh Tài làm các thủ tục liên quan. Anh Tài cũng tất bật xin các giấy tờ như biên bản hiện trường, giấy tờ nằm viện...
"Sau đó, tôi đem hồ sơ lên công ty bảo hiểm khai báo và được nhận đền bù 3,5 triệu đồng. Nhờ có bảo hiểm người ngồi trên xe mà tôi mới được hưởng số tiền này. Còn lại bảo hiểm xe máy bắt buộc chỉ đền bù cho người bị nạn do mình gây ra" - anh Tài nói.
Anh Sơn, anh Tài là hai trong số ít người nhận được tiền bồi thường của bảo hiểm xe máy.
Theo số liệu từ Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tính đến 30.6.2022, doanh thu từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe môtô đạt hơn 545,4 tỉ đồng.
Đáng chú ý, số tiền bồi thường của bảo hiểm bắt buộc xe máy chỉ hơn 11,8 tỉ đồng, tỉ lệ bồi thường 2,2%. Đây là số thu lớn nhưng chi rất ít. Năm 2019, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy bắt buộc lên tới 765 tỉ đồng, trong khi số tiền bồi thường chỉ có 45 tỉ đồng, tức là chỉ bằng 6% doanh thu.
