Theo ông Dương, sau khi cầu Cao Lãnh chính thức đưa vào khai thác, Đồng Tháp vẫn duy trì hoạt động của phà Cao Lãnh. Tuy nhiên, quy mô hoạt động sẽ được sắp xếp lại, đủ để phục vụ vận chuyển hành khách đi xe máy và đi bộ theo nhu cầu của người dân và học sinh, sinh viên đi - lại từ TP.Cao Lãnh và huyện Lấp Vò. Ông Dương cũng khẳng định, đã có chính sách giải quyết thỏa đáng đối với lao động làm việc tại phà Cao Lãnh sau giảm quy mô hoạt động.
“Sau khi cầu Cao Lãnh đi vào hoạt động, số phà dôi ra sẽ được điều tiết về các bến phà trên địa bàn tỉnh. Riêng với người lao động, nếu đủ điều kiện và có nguyện vọng tiếp tục được gắn bó với nghề, chúng tôi sẽ tiến hành xém xét, cân đối để phân bổ, điều tiết về làm việc tại các bến phà ở Sa Đéc, Phong Hòa, Thới An” - ông Dương nhấn mạnh - “Một số trường hợp tự nguyện đăng ký nghỉ việc để hưởng chế độ theo quy định, chúng tôi sẽ chỉ đạo cho ngành chức năng tích cực quan tâm, hướng dẫn thực hiện, giải quyết chế độ đúng quy trình, quy định pháp luật hiện hành”.
Được biết, tính đến nay, phà Cao Lãnh đã có khoảng thế kỷ hình thành và phát triển. Khởi đầu là bến đò Tân Tịch, rồi bến Bắc Cao Lãnh, bến phà Cao Lãnh... Đến năm 1992, UBND tỉnh Đồng Tháp đổi tên thành phà Cao Lãnh và tên gọi này tồn tại đến nay.
