Chiều 2.9, sau ba ngày nghỉ lễ, người dân từ các tỉnh đổ về thành phố Hồ Chí Minh để chuẩn bị trở lại công việc vào sáng mai.
Tại phà Cát Lái, đầu bờ Nhơn Trạch (Đồng Nai), từ 15h dòng người và xe xếp hàng dài chờ qua phà. Nhân viên bến phà phải chia thành nhiều tốp bán vé từ xa nhưng không xuể. Thời tiết oi bức, kèm khói bụi, tiếng còi xe khiến ai cũng mệt mỏi, muốn xuống phà thật nhanh.
Theo ông Nguyễn Thanh Tuấn, Phó giám đốc Xí nghiệp quản lý phà Thanh niên xung phong (đơn vị quản lý phà Cát Lái), các phà công suất lớn hoạt động liên tục nhưng các loại xe cùng dồn từ Vũng Tàu về thành phố Hồ Chí Minh nên phía bờ Nhơn Trạch bị quá tải.
Ông Tuấn cho biết trong hai ngày 2.9 lượng xe qua Phà Cát Lái tăng đột biến lên đến hơn 90.000 lượt mỗi ngày, gấp đôi so với ngày thường.
Đơn vị quản lý phà đã huy động 7 phà loại lớn, trong đó có hai chiếc 200 tấn và năm chiếc 100 tấn; đồng thời tăng thêm 50% nhân sự thay đổi ca liên tục, phối hợp với công an để điều tiết và giữ an ninh trật tự.
Cũng theo ông Tuấn, lưu lượng người qua phà Cát Lái hiện nay đang liên tục tăng cao, đặc biệt là các dịp lễ, tết. Vì vậy, nếu không nhanh chóng điều các phà từ Vàm Cống về để giải quyết thì tình trạng qua tải sẽ còn tiếp diễn.
Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý giao Uỷ ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái.
Theo Uỷ ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, dự kiến cầu Cát Lái khởi công trong năm 2020, dài 3.782m, phần cầu chính dài 650m, kết cấu bằng dây văng hai trục tháp. Dự án có tổng mức đầu tư gần 7.200 tỉ đồng.
