Sáng 29.9, cơ quan chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, vừa xảy ra sự việc tàu chở hàng trật bánh khỏi đường ray khi đi đến khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô (huyện Phú Lộc).
Theo đó, khoảng 21h tối 28.9, tàu AH1 đầu máy D18E-603 kéo 21 toa xe, khi đi đến Km 752+350 khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô đầu máy bị trật bánh trục số 1 cách mép ray 70 cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Được tin, lực lượng điều độ phát lệnh cho kéo 21 toa xe của tàu AH1 về lại ga Thừa Lưu lúc 23h48 cùng ngày. Đến 0h ngày 29.9, đầu máy DH18E - 603 được cứu viện xong và chạy về ga Lăng Cô lúc 0h33 ngày 29.9.
Đây vụ thứ 2 liên tiếp trong ngày 28.9, các tàu hàng chạy qua Thừa Thiên Huế bị trật bánh khỏi đường ray.
Trước đó, lúc 3h ngày 28.9, đầu máy D19E-943 kéo 24 toa hàng container HH16T chạy trên đường sắt Bắc - Nam. Khi đến Khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu, cách ga Lăng Cô gần 4km, đầu máy của tàu bị trật bánh khỏi đường ray.
Như vậy, tính từ 28.7 đến nay, ghi nhận 6 vụ tàu trật bánh khỏi đường ray tại Thừa Thiên Huế.
Trước đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức kiểm tra, phân tích, đánh giá nguyên nhân các vụ tàu trật ray. Nguyên nhân tàu trật bánh khỏi đường ray do toa xe có lò xo không khí, khi đi qua ghi có tang lớn (Tg 0,15) sẽ cộng hưởng nhiều yếu tố bất lợi (của chủng loại toa xe giá chuyển hướng có cự ly trục bánh xe lớn 2.200mm).
Đoàn tàu chạy qua ở tốc độ thấp, thời gian lực dẫn hướng tăng kéo dài dẫn đến bánh xe dẫn hướng bám má tác dụng leo ray gây trật bánh.
