Theo đó, sau nhiều nỗ lực khắc phục tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai tại điểm sạt lở đất nghiêm trọng tại ga Lâm Giang (Yên Bái) vào tối 9.10, với tiến độ liên tục cả ngày cả đêm như hiện nay, cộng với thời tiết thuận lợi, dự kiến gần sáng 13.10 sẽ thông bước 1, cho tàu chạy qua với tốc độ 5km/h.
Theo đại diện ngành đường sắt, ngày 11.10, đất trên vạt núi tiếp tục rơi xuống đường sắt. Do đó, các đơn vị đang tiến hành khảo sát, theo dõi các vết nứt trên núi ở các vị trí bên cạnh vị trí lở đất.
Cũng do mưa to những ngày qua, nhiều điểm trên các tuyến đường sắt bị ngập nặng đặc biệt là tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Thanh Hóa. Ngày 11.10, đoạn đường sắt từ Km 140+300 đến Km 140+500 khu gian Đồng Giao – Bỉm Sơn, nước ngập trên đỉnh ray 200mm khiến tàu khách Thống nhất SE5 và tàu hàng 2301 phải dừng chờ nước rút tại Đồng Giao và tàu SE36 Vinh – Hà Nội dừng chờ tại Bỉm Sơn.
Đến chiều 12.10, khu gian Đồng Giao – Bỉm Sơn nước đã rút, thông đường. Riêng khu gian Bỉm Sơn – Đò Lèn, chờ nước rút hết, đến cuối giờ, ngành đường sắt tập trung lực lượng sửa đường để nhanh chóng thông tuyến, trả đường, tiếp tục tổ chức chạy tàu bình thường qua khu gian.
Do sự cố sạt lở đất tại ga Lâm Giang, hiện đường sắt đã phải bãi bỏ bớt tàu chạy suốt trên tuyến Hà Nội – Lào Cai và chỉ chạy tổ chức chạy một đôi tàu SP3/4 và chuyển tải hành khách từ ga Bảo Hà đến ga Mậu A và ngược lại bằng ôtô.
Những ngày tới, đường sắt dự kiến vẫn tổ chức chuyển tải hành khách giữa Bỉm Sơn – Đò Lèn. Cụ thể, sử dụng đoàn xe tàu SE8 xuất phát Sài Gòn ngày 10/10 để vận chuyển hành khách các tàu SE6, SE10 và các hành khách đang kẹt tại ga Bỉm Sơn quay về Hà Nội. Sử dụng đoàn xe tàu SE6 xuất phát Sài Gòn ngày 10.10 để lập tàu SE9 chạy từ Đò Lèn đến Sài Gòn.
