Hộp đen hay máy ghi dữ liệu chuyến bay được kỳ vọng sẽ giúp tìm ra nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn khiến 2 phi công ngoài 20 tuổi của không quân Hàn Quốc thiệt mạng, theo Yonhap.
Chiếc tiêm kích F-15K đâm xuống núi Yoohak ở Chilgok, tỉnh Bắc Gyeongsang vào chiều 5.4 trên đường trở về căn cứ không quân Daegu sau khi huấn luyện.
Một quan chức của không quân Hàn Quốc cho hay, vẫn còn quá sớm để nói về nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn, đồng thời khẳng định thời tiết khi xảy ra tai nạn thuận lợi.
Hai phi công, được xác định là Đại úy Choi và Trung úy Park, dường như đã không thể thoát ra khỏi máy bay khi vụ việc xảy ra. Các phần của thi thể hai phi công cũng như các mảnh vỡ của máy bay được tìm thấy tại hiện trường.
Được sự đồng ý của gia đình, lực lượng không quân Hàn Quốc sẽ tổ chức lễ tang cho hai phi công tại căn cứ Daegu vào ngày 7.4. Thi thể của các phi công sẽ được an táng tại nghĩa trang quốc gia Daejon trong buổi lễ có sự tham dự của Bộ trưởng Quốc phòng Song Young-moo và tư lệnh không quân Lee Wang-keun cùng các quan chức khác.
Máy bay chiến đấu Boeing F-15K Slam Eagle trong vụ tai nạn được không quân Hàn Quốc đưa vào hoạt động năm 2008. Chiếc máy bay này bay tổng cộng 2.158 giờ.
Theo nguồn tin của Yonhap, viên phi công tử nạn họ Choi có kinh nghiệm hơn 890 giờ bay trong khi phi công họ Park có khoảng 280 giờ bay. Ngoài ra, vợ của Đại úy Choi cũng là một sĩ quan không quân.
Ngay sau vụ tai nạn, không quân Hàn Quốc đã ngừng hoạt động tất cả các máy bay chiến đấu, ngoại trừ những máy bay cần cho nhiệm vụ phòng vệ.
Quan chức không quân cho biết, việc dừng hoạt động các máy bay F-15K là một phần của cuộc điều tra vụ tai nạn và các máy bay khác sẽ sớm trở lại hoạt động.
Được biết, Hàn Quốc có khoảng 60 chiếc F-15K.
