UBND TPHCM vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1: Xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy.
Theo Quyết định số 3669/QĐ-UBND ngày 31.8.2023, dự án được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025, nay được điều chỉnh kéo dài đến quý III/2026.
Như vậy, đây là lần thứ hai thời gian thực hiện dự án nút giao Mỹ Thủy được điều chỉnh kể từ khi khởi công.
Dự án được HĐND TPHCM phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016, với tổng vốn ban đầu 1.998 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2016 đến năm 2021.
Tuy nhiên, đến năm 2021 - thời điểm dự kiến hoàn thành - dự án mới chỉ hoàn tất một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và 2, gồm: cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái) dài 75 m, quy mô 4 làn xe; hầm chui rẽ trái từ đường Vành đai 2 vào cảng Cát Lái dài 505 m, 2 làn xe; cầu vượt trên đường Vành đai 2 với 4 làn xe; cầu Mỹ Thủy 3 quy mô 6 làn xe.
Từ năm 2021, dự án buộc phải tạm dừng thi công do vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng.
Đến tháng 7.2022, HĐND TPHCM quyết định điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lên 3.622 tỉ đồng, tăng hơn 1.623 tỉ đồng so với ban đầu, chủ yếu do chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng cao. Đồng thời, thời gian thực hiện dự án cũng được điều chỉnh từ giai đoạn 2016 - 2021 sang giai đoạn 2016 - 2025.
Tháng 4.2024, một số hạng mục thuộc giai đoạn 2 của dự án, như cầu Kỳ Hà 4 và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ, được thi công trở lại.
Đến tháng 3.2025, các hạng mục thuộc giai đoạn 3 tiếp tục được triển khai, gồm cầu vượt trên đường Vành đai 2 (đường Võ Chí Công) và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3, đều có quy mô 4 làn xe.
Theo Ban Giao thông TPHCM, dự án nút giao Mỹ Thủy chậm tiến độ chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài.
Phần bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án với tổng kinh phí khoảng 1.623 tỉ đồng được tách thành dự án độc lập, trước đây do UBND TP Thủ Đức làm chủ đầu tư.
Tổng diện tích đất cần thu hồi để triển khai dự án là 166.277 m², trong đó hơn 112.644 m² là đất giao thông và đất sông rạch. Dự án ảnh hưởng đến 195 hộ dân.
Nút giao Mỹ Thủy là điểm kết nối nhiều trục giao thông huyết mạch của khu Đông TPHCM, gồm các tuyến đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Võ Chí Công (Vành đai 2 TPHCM).
Đây cũng là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái - cảng có sản lượng hàng hóa lớn nhất cả nước, với mật độ xe container hoạt động dày đặc. Nhiều năm nay, nút giao này là điểm nóng ùn tắc, tai nạn giao thông ở TPHCM.
